На постоянной скорости на 6 передаче нет-нет да ткнется, как будто по тормозам резко нажать, может несколько раз так быть, а может и сотню км проехать нормально, стрелка тахометра не прыгает, это позволяет думать, что двигатель не причем, езжу так год, но по-моему больному становится хуже,хочется его подлечить, подскажите, кто чтото знает по этой проблеме. машинка 2009г.в. 1,9 дизель на ручке из Чехии, пробег думаю 200т.км.
потеря мощности и пропадает тяга к данному случаю не имеют отношения
Поконкретнее симптомы поломки можно?Сообщение от Анатолий Л
Ваша ситуация похожа на передув в турбине, но не факт.
У вас есть возможность посмотреть ошибки диагностическим шнуром? Так было бы по понятнее.
это не передув турбы однозначно, с этим я знаком по мерсу спринтеру, там двигатель переходит в аварийный режим и едет вяло, стоит выключить - включить зажигание прямо на ходу и все ок до следующего раза, так уже 2года езжу, не могу решить проблему. А на Туране именно тычек на ходу на 6 передаче от 90 км/ч и далее, иногда слабый ,иногда посильнее, именно как резко по тормозам пнуть,причем только при спокойной езде, почти внакат.
Тогда получается что это тормоза или КПП.
Ну КПП наврятли, потому как уже хрустнуло бы что нибудь.
Может проблема в тормозах? Сам лично я не сталкивался с этим.
Вот здесь http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=133592 , что то похожее на ваш случай.
Анатолий Л, попробуй движение но только на 5 передаче, если будет отличие - напиши.
Сделайте диагностику, возможно эти рывки там проявят себя.
Тут может быть проблема в подаче топлива, есть подозрение на трансмиссию, проводке и ... черт знает еще в чем!
=====================
Про Спринтер. Переход в "Аварийный режим" происходит при медленном движении, ускорении и движении, или при сбросе газа в накат? Проблема не всегда бывает в передуве турбины, чаще бывает в недостаточном давлении топлива в рампе(СR).
Анатолий Л, Возможно пора взглянуть на гидрокомпенсаторы.
По ним нет.
Да, Турана продиагностирую, все-таки, на юга собрался,по результату отпишусь. А по Спринтеру явный передув, т.к. все происходит только при оборотах после 3х т/м и полной загрузке авто (при резких обгонах), на порожней небыло ни разу.
а что может быть с гидрокомпенсаторами, не понял.
Ваши права
1поблагодарили