После ремонта турбины.....
Вечер добрый!
Такая проблема. После ремонта турбины, прошла неделе..... загорелся джекичан
1. P0101 и P0103 ( это было за долго до ремонта турбины)
2. P0343 (слишком высокий уровень сигнала с датчика распредвала)
3. P0234 избыточное давление....
куда копать, сервесмыны предлагают кучу вариантов которые стоят от 30 тыс.р
У кого было что то похожее?
Последний раз редактировалось trust; 01.03.2015 в 19:27.
trust, для ошибок есть тема http://www.touran-club.ru/f/remont/1...eispravnostei/
цепь менял?, передув может быть из-за клапана n75.
Цепь все ок, клапан сегодня снял стоит обнавленный..... завтра поеду чистить форсунки .... начну с малого ....
Они одноразовые.Сообщение от trust
ant 787, это безнадёжно. У человека передув и возможные проблемы с цепью, а он форсунки мыть собирается.....
передув я думаю был после того как поставили турбину, притопил и у меня патрубок сорвало.... машина едет так же, расход ок, динамика ок.
Когда менял турбину мне еще цепь пересинули т.к официалы рукожопы, не правильно поставили....
Сейчас гонял машины, ошибок 343 и 234 нет, но вот пропуски остались, топливник новый, грубой очистки чистый, свечик ок, катушки ок, бензин не причем....
Куда копать? ТНВД ?форсунки?
Это как?
trust, это типа троллинг?
а потом
может для начала определиться что есть а чего нет и только потом задавать вопросы.
А что перед этим было написано ?
поставил новую турбину все ок( перекинули цепь на 1 зуб) все ок=>Слетает патрубок(из за этого загорается чек)= > еду на диагностику ошибки 101, 103,343.234=> сбрасываем... гоняем машину в разных режимах.... чека нет, но есть 101 и 103..
Могу нарисовать.....
В общем все вылечил!
Почистили форсунки на стенде. Вибрация ушла, пропуски ушли!
Ваши права
