Двигатель 2,0 BKD начинает троить при 2100-2200 оборотах

При оборотах (если держать более 10 сек) двигатель начинает троить и выдавать ошибки. Помогите разобраться.
Wednesday,24,August,2016,16:54:49:10463
ВАСЯ -- программа для диагностики автомобилей концерна VAG запущена на Windows 7 x64
ВАСЯ Версия: 16.6.0.7
Версия данных: 20160614 DS251
программа для диагностики автомобилей концерна VAG запущена на Windows 7 x64


Пробег: Номер заказ-наряда: 24.08.2016


Адрес 01: Электроника двигателя Label: 03G-906-016-BKD.CLB
Номер блока управления: 03G 906 016 HK HW: 028 101 225 1
Компонент и/или версия: R4 2,0L EDC G200AG 9971
Кодировка: 0000078
Код мастерской: WSC 24500 205 86009
VCID: 73EE23D5119DF7DBD1-5120
3 Найдены неисправности:

17675 - Клапан насос-форсунки цилиндра3-N242
P1267 - 000 - выход из диап.регулир.(больше верх.предела)
Стоп-кадр:
Об/мин: 2394 /min
Крутящий момент: 66.0 Nm
Скорость: 0.0 km/h
Нагрузка: 24.7 %
Напряжение: 13.91 V
Кол-во впрыска: 0.00 мг/ул
Температура: 67.5°C
(нет узла): 0.0

17677 - Клапан насос-форсунки цилиндра 4-N243
P1269 - 000 - недостоверный сигнал
Стоп-кадр:
Об/мин: 2268 /min
Крутящий момент: 68.0 Nm
Скорость: 0.0 km/h
Нагрузка: 24.7 %
Напряжение: 13.98 V
Кол-во впрыска: 0.38 мг/ул
Температура: 67.5°C
(нет узла): 0.0

16688 - Цил.4
P0304 - 000 - обнаружены пропуски воспламенения
Стоп-кадр:
Об/мин: 798 /min
Крутящий момент: 46.0 Nm
Скорость: 0.0 km/h
Нагрузка: 0.0 %
Напряжение: 13.60 V
Кол-во впрыска: 2.96 мг/ул
Температура: 70.2°C
(нет узла): 128.0


Готовность: 0 0 0 0 0


Когда убираешь ошибки картина вот:
Wednesday,24,August,2016,16:50:55:10463
ВАСЯ -- программа для диагностики автомобилей концерна VAG запущена на Windows 7 x64
ВАСЯ Версия: 16.6.0.7
Версия данных: 20160614 DS251
программа для диагностики автомобилей концерна VAG запущена на Windows 7 x64


Пробег: Номер заказ-наряда: 24.08.16 х.х.



--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


Адрес 01: Электроника двигателя (03G 906 016 HK)

16:50:11 Group 023: Инжектор Время переключения Отклонение
62.0 Переключ.Время Отклонение Цилиндр 1
31.0 Переключ.Время Отклонение Цилиндр 2
67.0 Переключ.Время Отклонение Цилиндр 3
65.0 Переключ.Время Отклонение Цилиндр 4

16:50:11 Group 013: Холостой ход Стабилизация (Отклонения количества инжекций)
0.16 мг/ул Количества инъекции Отклонение Цил.1
-0.56 мг/ул Количества инъекции Отклонение Цил.2
0.02 мг/ул Количества инъекции Отклонение Цил.3
0.33 мг/ул Количества инъекции Отклонение Цил.4

16:50:11 Group 004: Насос-Jet Клапаны
840 /min Двигатель Скорость (G28)
0.6 °BTDC Injection Start (specified)
6.1°KW Injection Duration (specified)
0.0°KW Torsion Value
Помогите разобраться в чем причина.

начните с обычного осмотра фишки подвода проводов на ГБЦ, после проведите регулировку толкателей НФ а лучше их замены в месте с регулировочными винтами, и болтами крепления НФ

Возможны проблемы с проводкой на форсунки...
Вы не ошиблись с кодом мотора? Быть может BKD?

двигатель BKD. А может это быть из-за резиновых колец на насос-форсунках? Форсунки доставали, кольца оставили старые, не меняли.
Троит не всегда, можешь целый день ездить. Троить начинает при затяжном разгоне.
Вчера еще выдал:
Wednesday,24,August,2016,16:53:21:10463
ВАСЯ -- программа для диагностики автомобилей концерна VAG запущена на Windows 7 x64
ВАСЯ Версия: 16.6.0.7
Версия данных: 20160614 DS251
программа для диагностики автомобилей концерна VAG запущена на Windows 7 x64


Пробег: Номер заказ-наряда: 24.08.16 2100


Адрес 01: Электроника двигателя (03G 906 016 HK)

16:52:49 Group 023: Инжектор Время переключения Отклонение
63.0 Переключ.Время Отклонение Цилиндр 1
45.0 Переключ.Время Отклонение Цилиндр 2
127.0 Переключ.Время Отклонение Цилиндр 3
127.0 Переключ.Время Отклонение Цилиндр 4

16:52:49 Group 013: Холостой ход Стабилизация (Отклонения количества инжекций)
-2.96 мг/ул Количества инъекции Отклонение Цил.1
-1.65 мг/ул Количества инъекции Отклонение Цил.2
1.51 мг/ул Количества инъекции Отклонение Цил.3
2.99 мг/ул Количества инъекции Отклонение Цил.4

16:52:49 Group 004: Насос-Jet Клапаны
798 /min Двигатель Скорость (G28)
0.6 °BTDC Injection Start (specified)
7.1°KW Injection Duration (specified)
0.0°KW Torsion Value

Сообщение от Саныч1968

А может это быть из-за резиновых колец на насос-форсунках? Форсунки доставали, кольца оставили старые, не меняли

Если на холодную после продолжительного простоя заводится с полпинка то 98% не кольца.
Я Вам всё указал что необходимо сделать! Делайте! а то начнёте по колесу стучать, дворники местами менять, в надежде что поможет
Болячка вашего случая проста.износились толкатели( та часть которая входит в НФ) и стала эта часть не полусферой а треугольником и набило аналогичный треугольник в НФ . в процессе работы двиг. толкатель крутится и в один из разов становится не в своё треугольное место. а аналогично регулировочный винт износился и стал широкой полусферой вместо полуэлипсом.
При замене соблюдать правильное усилие затяжки болтов оси коромысел, и отворот на 180град.

Ок, попробую.

Сообщение от Саныч1968

А может это быть из-за

Если кто-то полазил, тем более очевидно криворукий:

Сообщение от Саныч1968

Форсунки доставали, кольца оставили старые, не меняли.

в таком случае сложно гадать...
Я бы нашёл грамотных специалистов и заменил уплотнения, винты и выставил грамотный преднатяг. Потом - смотреть за поведением.

Зачем туда лазили снимать форсунки? Были и до снятия такие же проблемы?

Были, но очень редко.

После ковыряния стало заметно хуже?

Иногда ездишь несколько дней и нормально, иногда каждый разгон