Не заводится, когда горит ESP

Включаю зажигание, загорается иконка ESP в спидометре( про другие лампочки не пишу, они к делу не относятся), затем гаснет и через пол секунды загорается вновь. Всё, двигатель не завести, стартер крутит. Выключаю зажигание, тут-же включаю, ESP загорается, затем гаснет и если не загорится, ключ на старт и заводится с пол тыка. Глюк проявляется не зависимо холодный или горячий двигатель. Сначала было раз в неделю, сейчас 2-4 раза в день. Реле J317(458) в моторном отсеке проверил, работает. Надо бы посмотреть разъем Т26, но где он? Не могу понять логику неисправности, если плохой контакт он бы в движении проявился,но ни каких сбоев в работе двигателя нет. Может кто сталкивался, подскажите куда копать. У нас не нашел такой темы.

Сообщение от starmehh

У нас не нашел такой темы

Как вариант- http://www.touran-club.ru/f/obslugiv...ne-zavoditsya/

Сообщение от starmehh

загорается иконка ESP в спидометре( про другие лампочки не пишу, они к делу не относятся)

Еще как относятся! Шнурок подключите. Он все скажет.

У arturrki случай проще(устойчивая неисправность), у меня это реле работает, напряжение на шине после реле есть стабильное в обоих случаях( горит, не горит ESP). Шнурок конечно же подключал, когда все работает ошибок нет. В ноуте дохлый акум("с плохим аккумулятором это не жизнь") поэтому не смог поймать неисправность, буду трудится.

Сообщение от starmehh

Шнурок конечно же подключал, когда все работает ошибок нет.

Это говорит о том, что нужно копать проводку. Удачи.

Сообщение от starmehh

с плохим аккумулятором это не жизнь

В каком состоянии аккумулятор на авто и проводки-клеммы от него?

Сегодня подключил шнурок во время неисправности. Блок двигателя, поиск неисправностей- "Неисправности не найдены или поиск неисправностей не поддерживается блоком управления или ошибка связи". В других блоках ошибка
01314-блок управления двигателя
004- нет сигнала связи

Сообщение от starmehh

01314-блок управления двигателя

Стоит под жабо под лобовым стеклом. Неужели трудно проверить там проводку? Машинка-то не молодая..

Добрался до блока управления двигателем, J248, прозвонил +питания от предохранителя SB11(30а) до 94 контактного разъёма, задействовано три контакта-норма. Также прозвонил массу, тоже три контакта-норма. Разъёмы (60 и 94 контактные) в идеальном состоянии. Было огромное желание заглянуть в блок, но не смог его открыть. Похоже уплотнительная прокладка прикипела капитально. Как открыть?

starmehh, К сожалению, всё что могу: http://www.oktja.ru/forum/forum/172-vag/
Обратись, я не знаю.

Сообщение от ant 787

Неужели трудно проверить там проводку?

Да вообще-то не так уж и легко. Жгуты от блока до переборки внешне хорошие, обмоточная лента целая. Да и что там с проводкой может случится, жгуты закреплены, там пыли даже нет, чистота как в новой. По схемам там должны быть три промежуточных разъёма, в натуре их там нет. Надо добираться за аккум и коммутационный блок