хочу совета, менять или не менять

Доброго дня, соконфетники.

Терзаюсь... Приобрел своего любимого турана два с половиной года назад. С пробегом 28 000 км. Сегодня на одометре 154 000 км. Да, по 60 тысяч за год. Двигатель CAVC, 1.4TSI, 140.
Из ремонта делалось - на 60 000 км - замена масла на синтетику в ДСГ 7, и сразу последующая замена вышедшего из строя мехатроника и сцепления; только что поменял ремень поликлиновый навесного оборудования. Все! Больше ничего не ломалось и не делалось. Даже подвеска только что на диагностике показала отличное состояние.
Машина эксплуатируется ежедневно, живу загородом, режим эксплуатации - 100 км/ч на круиз-контроле. 80 км туда, и 80 км обратно, ну и по городу немного до офиса.
Сейчас машина не беспокоит. Беспокоит только пробег. Как скоро начнется сыпаться и денег просить? Главное чего боюсь - проблем с коробкой, ибо самое дорогое... Вопрос ребром не стоит, но подумываю не выставить ли на продажу из-за пробега?...
Так, просто мысли вслух, хочется услышать мнения людей с большими пробегами...

Спасибо.

Сообщение от edson

но подумываю не выставить ли на продажу из-за пробега?...

Сейчас не время продавать машины... а тем более Туран...
Я тоже поначалу подумывал, потом решил что лучше вложусь в капремонт и буду еще ездить... т.т.т три раза
ПС пробег почти 180.

С одной стороны согласен, а с другой - стоимость капремонта потом не компенсировать высокой продажной стоимостью...

А финансовые подсчеты как выглядят? Что в замен брать собираешься?

Сообщение от morok

А финансовые подсчеты как выглядят? Что в замен брать собираешься?

Нет финансовых подсчетов, поэтому здесь и спросил - к чему готовиться при таком пробеге. Брать - туран на 115% устраивает, но сейчас буду смотреть в сторону двигателей способных ездить на газу.
Йети 1.6, октавию универсал, ссанг простите йонг актион)

Давайте по порядку!
1. Ежедневные пробеги соответствуют щадящему режиму ДСГ-7 (если без пробок).
2. Другая купленная машина потребует дополнительных вливаний больше, чем ДСГ.
3. Если речь идёт о деньгах, то газ, как топливо, надо рассматривать при наличии газовой заправки в пределах 10-20 минут досягаемости.. Это я про свой, CNG, метан.

Сообщение от edson

Нет финансовых подсчетов, поэтому здесь и спросил - к чему готовиться при таком пробеге. Брать - туран на 115% устраивает, но сейчас буду смотреть в сторону двигателей способных ездить на газу.
Йети 1.6, октавию универсал, ссанг простите йонг актион)

Сообщение от morok

А финансовые подсчеты как выглядят? Что в замен брать собираешься?

Сообщение от Sanya64

Давайте по порядку!
1. Ежедневные пробеги соответствуют щадящему режиму ДСГ-7 (если без пробок).
2. Другая купленная машина потребует дополнительных вливаний больше, чем ДСГ.
3. Если речь идёт о деньгах, то газ, как топливо, надо рассматривать при наличии газовой заправки в пределах 10-20 минут досягаемости.. Это я про свой, CNG, метан.

Давайте по порядку)))
Хочу брать машину до 13 года, с пробегом до 50000, у дилеров такое счастье случается периодически, соответственно дсг на гарантии продленной. Газ - пропан/бутан есть поблизости, да и в Питере по пути домой, прямо на выезде из города, т.е.в целом вполне себе доступно.

Если у дилера и с реальным малым пробегом - надо брать!