Вася диагност

Всем привет. Появилась возможность попользоваться Васей диагност. Нашёл 4 ошибки, но вот в чём беда , ни какие ошибки на панели приборов не показывало,всё работало в штатном режиме.Ошибки стёр и после получасовой езды считал снова ,ошибок не было. Вопрос, насколько можно доверять Васе диагност?

Сообщение от Micha177

насколько можно доверять Васе диагност?

На 99%! Поздравляю! Теперь Вы настоящий ВАГовод.

Спасибо , но ошибки я и на старом Туране считывал,правда китайским шнурком. Машина прошла на данный момент 38 000 тыс и одна из ошибок была с усилителем руля. Отсюда и сомнения так как всё работает и визуально в порядке. Куда копать дальше или просто забить ?

Не все ошибки высвечиваются на приборке, большая часть ошибок возникает из-за просадок питания, либо если отключают чего, на незаглушенной, а зачастую лучше со снятым акумом. Короче если стерлись и не появились заново, то не надо себе голову иметь.

Сообщение от Gens

Короче если стерлись и не появились заново, то не надо себе голову иметь.

У него всё ещё впереди!

Спасибо успокоили

Micha177, главное с кодировками не баловаться, а то можно начудить...

Всем привет. Не нашёл нужной темы поэтому спрашиваю здесь. На днях загорелось на приборке не хорошее слово из 3х букв: EPC. Считал ошибки Васей и вот что он выдал.

Адрес 01: Электроника двигателя (J623-DADA) Файл QML:. 04E-907-309-V1.clb
Номер детали ПО: 05E 906 018 AJ АО: 05E 907 309
Компонент: R4 1.5l TFS H22 9760
Ревизия: 81H22000 CVN: AF157D4C
Кодировка: 0125007224741D0820000000000000000000000000000000
Мастерская #: WSC 50555 181 00000
Метка файла ASAM/ODX: EV_ECM15TFS01105E906018AJ 003004
ODX: EV_ECM15TFS01105E906018C.odx

VINID: 9E65EAAAA064A9B9C0046144004DCDADA8

1 неисправность:
4235 - Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80
P0458 00 [036] - короткое замыкание на
Непостоянно - Не подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 1
Пробег: 39614 km
Дата: 2023.02.12
Время: 15:20:35

Частота вращения двигателя: 1660.50 /min
Нормированное значение нагрузки: 49.8 %
Скорость автомобиля: 44 km/h
Температура охлаждающей жидкости: 94 °C
Температура воздуха на впуске: 32 °C
Атмосферное давление: 1030 mbar
Напряжение клеммы 30: 14.560 V
Индекс забывания по OBD: 40
Наружная температура: 8 °C
Абсолютное давление на впуске: 107 kPa abs
Крутящий момент двигателя: 133.6 Nm
Топливо: уровень в баке: 28.0 l
Лямбда-зонд: ряд 1: зонд 1: номинальное значение: 1.0000
Сажевый фильтр: уровень заполнения: 0
Принудительный холостой ход-Bits 0-7: 0

Готовность: 0000 0000

Адрес 13: Адаптивный круиз-контроль (J428) Файл QML:| 3Q0-907-572.clb
Номер детали ПО: 3Q0 907 572 C АО: 3Q0 907 572 C
Компонент: ACC BOSCH MQB H05 0196
Кодировка: 3200674A59FFC428949C804D
Мастерская #: WSC 01357 011 00200
Метка файла ASAM/ODX: EV_ACCBOSCHVW48X 001009
ODX: EV_ACCBOSCHVW48X.odx


1 неисправность:
2068 - Шина данных
U1123 00 [008] - полученная неправильная величина
[FAULT_TSK_IRREV_FAIL]
Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 6
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 139
Пробег: 39614 km
Дата: 2023.02.12
Время: 15:19:22

Температура блока управления: 30 °C
Напряжение клеммы 15: 12.0 V
Velocity_vehicle_reference: 0.00 m/s
Longitudinal_acceleration_vehicle_reference: 0.00 m/sІ
Status_ACC_System: ACC_irreversible error


Адрес 44: Усилитель рулевого управления (J500) Файл QML:| 5Q0-910-143.clb
Номер детали ПО: 5Q0 910 143 C АО: 5Q0 910 143
Компонент: MQB_VWBS_GEN2 212 2211
Заводской номер: 858022 00
Кодировка: 0100001000400010
Мастерская #: WSC 01357 011 00200
Метка файла ASAM/ODX: EV_SteerAssisVWBSMQBGen2 002119
ODX: EV_SteerAssisVWBSMQBGen2_VW37.odx


1 неисправность:
14680107 - Внутренняя неисправность
B200F F0 [008] - Обработка неизвестной ошибки
[Internal malfunction]
Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 1
Счётчик возникновения ошибки: 2
Пробег: 32240 km
Дата: 2022.04.26
Время: 15:41:26

Write only channel


По первой ошибке заменил Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80 ,ошибки затёр и через 2 дня опять загорается EPC.
Опять запускаю Васю и он выдаёт новый вердикт


Адрес 01: Электроника двигателя Файл QML: 04E-907-309-V1.clb
Номер детали VW/Audi: 05E 906 018 AJ АО: 05E 907 309
Компонент и/или версия: R4 1.5l TFS H22 9760
Кодировка: 0125007224741D0820000000000000000000000000000000
Код мастерской: WSC 50555 181 00000
Метка файла ASAM/ODX: EV_ECM15TFS01105E906018AJ 003004 (VW37)
ODX: EV_ECM15TFS01105E906018C.odx

1 неисправность:

14237 - Регулятор фаз газораспределения вып. клапанов 2; цилиндр 3
P31AB 00 [032] - кор.зам.на массу
Непостоянно - Не подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 1
Пробег: 39632 km
Дата: 2023.02.13
Время: 13:56:15

Частота вращения двигателя: 1377.00 /min
Нормированное значение нагрузки: 47.1 %
Скорость автомобиля: 13 km/h
Температура охлаждающей жидкости: 28 °C
Температура воздуха на впуске: 10 °C
Атмосферное давление: 1030 mbar
Напряжение клеммы 30: 12.300 V
Индекс забывания по OBD: 40


Готовность: 0000 0000


Перерыл весь интернет и ничего не нашёл. Если кто что знает подскажите куда копать и где искать. Спасибо заранее.


PS.: Адрес 44: Усилитель рулевого управления Эта ошибка не стирается совсем.

Сообщение от Micha177

Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80

Не нужно бак до полного заправлять.

Сообщение от ant 787

Не нужно бак до полного заправлять.

Как уже выше писал что клапан заменил но проблема с EPC осталась.

- - - Добавлено - - -

Возможно ли по коду ошибки узнать какая деталь (точно) вышла из строя ?
Возможно ли в ETKA по номеру найти сломанную деталь и расположение её в авто?
Если скинуть клеммы с аккумулятора и перемкнуть их (клеммы) между собой можно ли удалить ошибки с которыми не справился Вася диагност?