Launch control

Прочитал в одной из первых статей в АР, описывающих DSG:

Увы, есть одна незадача — заминка при старте. Предположим, Audi TT стоит на светофоре. Зеленый. Водитель нажимает на газ — и... И пока не сработает сцепление, пока двигатель не раскрутится с самого «низа», мощного ускорения не последует. Целая секунда стартовой вялости!
Правда, есть один способ — можно активировать систему быстрого старта, которая, по аналогии с Формулой-1, носит название launch control. Это требует трех действий: перевести селектор в режим S, нажатием крупной кнопки на панели отключить ESP и утопить в пол одновременно обе педали — газ и тормоз. Стрелка тахометра прыгнет вверх, но тут же «зависнет» на отметке 3200 об/мин — на оборотах максимального крутящего момента. Теперь нужно отпустить тормоз — и TT рванет с места. Несмотря на все 320 Нм крутящего момента — практически без пробуксовки. Полный привод!

Интересно, launch control - это фича DSG, или именно описанной ТТхи? Никто не пробовал у себя на Туране такое?
Где-то читал, что на обычном гидромеханическом автомате для максимально эффективного старта с места можно применять похожую технику, но сам не пробовал - коробку жалко

Сообщение от gene

Никто не пробовал у себя на Туране такое?

Ну началось....

У нас это не работает

Oilman, чего началось? :shock:
Вячеслав, пробовал, или чисто теоретическое знание?
У меня вопрос, конечно, теоретический, в стрит-сракинге участвовать не собираюсь

Зачем спрашивать, если применять не собираешься? А началось изучение материала, на тему: "как можно позажигать?"

пробовал, на туране не работает.

И я пробовал, когда прочитал, что такая штука есть у некоторых Гольфов

Вячеслав, MegaFon, спасибо. А чего происходило-то? Какая реакция системы? Та же задержка, что и при обычном старте?
Oilman, мне, например, просто интересно. Из того, что максималка у машины 200 кмч, ведь не следует, что нужно именно столько и гонять. Но знать такие вещи интересно

Хм.. Gene абсолютно прав насчет "стрит-сракинга". Описанная якобы заминка при старте, возможно, заметна и проявляется именно только в том случае, если вы и ваш противник изначально осознанно решили посоревноваться, "кто-кого уделает со старта".
Кстати, в выделенной цитате речь идет об AUDI TT, а не о Зафире, Рено Сценик или Королле Версо.. Все же если речь идет о том, чтобы посоревноваться, то надо все же это делать с "одноклассниками".

Извините, но спринтер и средневик, если проводить аналогии с легкой атлетикой, все же разгоняются по-разному.

Сообщение от Vairuotojas

спринтер и средневик, если проводить аналогии с легкой атлетикой, все же разгоняются по-разному.

Зато потом к-а-к едут
Хотя иногда на светофоре охота побороться и с другой "весовой категорией"