Ошибка датчика массового расхода воздуха

Всем привет! и С наступпившим Новым годом!

Вот такая проблемма - горит лампочка - неисправность двигателя, у нас на диагностике программа показала что "абсолютное значение датчика массового расхода воздуха выходит за границы значения". Датчик у меня вроде новый стоит (по край ней мере так мне сказал человек, который пригнал машину), Скидываем ошибку - проверяем - датчик работает нормально, через пол дня или день ошибка опять появляется. Никто с таким не сталкивался!??. А вот забыл еще - на разъеме датчика сломана застежка - но сам разъем надежно закреплен.

О машине Touran 2003г. 1,9 TDI

У меня была такая проблема, заменил датчик расхода воздуха и ошибка погасла сама минут так через 10, экономия топлива сразу существенно возрасла и мащина вроде как тянуть лучше стала, хотя при трогании на первой меня не очень устраивает , как будто соображает когда газнуть, хотя пидаль уже надавлена, електонная педаль нужна особая привычка реагирует как то странно, на дизеле езжу мало до этого была бензиновая, может так и должно быть! ? Потом всё нормально набирает скорость быстро, такое ощущение что не большая и шустрая машинка, хотя со стороны такого не скажешь!

Может воздушный фильтр заменить надо?...

Здравствуй те форумчане.Столкнулся с такой проблеммкой.Решил почистить датчик дмрв.Но сняв его увидел,что он немного отличается от тех датчиков ,какие я видел на фотках и видео из интернета,а именно не хватает проводочка на контактах.фото прилагаю.Что это значит?Спасибо.неужели никто не даст ответ?

На родном так и должно быть

Начала периодично вылазить ошибка по ДМРВ. Промыл. Промерил вольтаж- 1.03V. Вопрос: ему уже или еще не менять?

Доброго времени суток всем. Опишу свою проблему. Показания в 93й группе " ВАСЯ ДИАГНОСТ" это данные ДМРВ во втором окне показывает напряжение, у меня при включенном зажигании показывает 2,5 вольта а должно быть 1 примерно, после завода мотора становится 1,7 как и должно быть, при этом расход воздуха фактический НИЖЕ заданного примерно на 50%. Через несколько минут после работы двигателя на Х.Х. включается клапан ЕГР и расход воздуха достигает заданного и напряжение на ДМРВ становится 1 вольт. Это происходит на двух ДМРВ которые у меня есть, новый и старый. Если разъединить разъем ДМРВ то в движении авто не чувствуется ни какой разницы. Чек не загорается, но в блоке ошибку пишет на G70. Кто-то сталкивался с таким, и от куда берутся 2,5 вольта при вкл. Зажигании?

Что-то подсказывает, что

Сообщение от serkud

... свою проблему....

придумал себе сам. При включённом зажигании воздух в камере расходомера не движется. Следовательно, уровень напряжения с датчика никак не может быть равным напряжению, когда двиг работает. При открывании/закрывании ЕГР то же самое: открылся, появился подмес ОГ во впуск, уменьшился поток через расходомер, напряжение изменилось. И наоборот. Зачем терзать себя сомнениями и машину экспериментами? Пусть ездит, когда ей действительно что-то не понравится - скажет.

Тут придумывать особенно нечего, если на ХХ реальный расход воздуха меньше заданного. Проблема у меня в том что машина едет как будто в ней 100 Л.С. а не 140. и при резком переключении передачи ( под нагрузкой) уж слишком много черного дыма идёт, получается перелив топлива. Как я понимаю ЭБУ пытается соляркой добавить мощи так как воздуха не хватает.

Сообщение от serkud

Тут придумывать особенно нечего, если на ХХ реальный расход воздуха меньше заданного. Проблема у меня в том что машина едет как будто в ней 100 Л.С. а не 140. и при резком переключении передачи ( под нагрузкой) уж слишком много черного дыма идёт, получается перелив топлива. Как я понимаю ЭБУ пытается соляркой добавить мощи так как воздуха не хватает.

У меня на Пассате похожая проблема была. И причиной оказался забитый канал от ЕГР во впускной коллектор. А определил место, где мне искать неисправность, приятель, проехав со мной с подключенным компом. Он командовал то дать газ, то сбросить, то резко, то медленно и смотрел какие-то графики. И действительно после прочистки этого канала стало нормально! Может на вашей авто тоже? Проблема на на входе, а на выходе... Это только моё предположение...