Первая поломка...

Уже при пробеге 2200 случилась первая поломка, блин, довольно-таки идиотская. Блокируется ключ в замке зажигания. То есть глушишь двигатель, ключ не доходит до положения, в котором его можно вынуть. И все, можно курить. Естественно, убедился, что коробка в Паркинге.
Пока добрался до Ганзы, успел убедиться, что попытки с десятой (завожу-глушу) ключ-таки вынимается, но на следующий раз опять блокируется. Так что оставил пока авто в сервисе, обещали принять в течение 3 дней (если по записи - то только на 16 число, и я не решился с таким ездить - вдруг как-нить поздно вечером ключ вообще не вынется, и чего, спать в машине?)
Случалось у кого подобное? Я чайниковским взглядом, кроме чисто механической причины, вижу еще вариант - от коробки как-то не доходит сигнал, что она встала в Паркинг...

У нас не было такого

Я тоже по началу так по неопытности пытался ключ вытащить, пока паркинг не включил...
действительно может неконтакт датчика положения - попробуйте включив паркинг - еще чуть отжимать ручку DSG от себя и как поведет себя ключ ?

Сообщение от SHOWTECHNIC

Я тоже по началу так по неопытности пытался ключ вытащить, пока паркинг не включил...
действительно может неконтакт датчика положения - попробуйте включив паркинг - еще чуть отжимать ручку DSG от себя и как поведет себя ключ ?

Пробовал. Взаимосвязь между дерганием ручки коробки в положении паркинга и случаями, когда ключ-таки вынимается, выявить не удалось

Позвонили из Ганзы, выяснили они проблему. Дело, как и предполагалось, оказалось в DSG, а вернее, по их словам, в селекторе коробки. Будут, я так понял, именно его менять. Деталь заказана из Германии, поставка в течение 2 недель :evil: Пока предложили взять подменный авто (которого в наличии - только какой-то Гольф). Еххх, две недели без Бегемота :help:

Настраивайся на месяц

Не надо меня расстраивать! Взял у них подменный Гольф 1.6 АКПП практически пустой. После Турана - ужОс Мотор воет, но не едет, шумоизоляция никакая, спина через 15 минут из-за формы кресла заболела, кондишки нет, посадка неудобная... Достоинство одно - рулится, как Туран ;) Да еще по условиям договора на эту машину я должен хранить ее ночами в гараже или на охраняемой стоянке, а то в случае чего ответственность на меня повесят! А где ж я их возьму в центре города?! Практически решил уже вместо Гольфа забрать на это время из комиссионки свою старую Элантру, которая стоит пока непроданная...

А услуга "подменный автомобиль" платная или бесплатная?

Бесплатная

Сообщение от АлМих

Настраивайся на месяц

Ну вот, АлМих, по счастью, ошибся. Вернули мне Бегемота. Итого: ровно две недели он был в сервисе; от определения причины поломки и заказа детали до возврата машины - 12 дней. Судя по заказ-наряду - поменяли селектор DSG.
Полу-ОФФ. За 12 дней прикатался к Гольфу, первоначальный скептицизм поуменьшился. Неплохая городская машинка для 1-2 человек, ей бы еще моторчик помощнее да оснащение получше... Зато еще больше укрепился во мнении, что "обычная" АКПП (тем более такой отличный автомат, как 6-ступ. Tiptronic от VW) покомфортнее будет в городском "полупробочном" режиме, чем DGS. Все мягче, спокойнее, плавнее. А на режиме "S" можно и достаточно активно ехать, причем без особого ущерба для комфорта.