Привет всем!Помогите если кто сталкивался?Всё нормально,ни тяга ни расход не увеличился,заводится с полпина.Но вот в разгоне,где-то в районе2-3тыс оборотов появляется свист,не долго,потом пропадает,похоже на просечку в прокладке турбины или может турба сама засвистела?Машина 2004г,пробег 105 000км. :help:
Ну вобще турбина издает такой звук, похожий на свист, все-же как никак а обороты не малые. Вобще автомобили с турбиной думаю все имеют такой свист, а в подражание народ ставит различного рода свистульки на выхлопную, желтые или голубые брызговики и т.д. так сказать аксесуары глубокого тюнига
Думаю тревогу поднимать не стоит.
Тоже свистит - я забил.Сообщение от ВитВитыч
Нормальное явление. На непрогретом движке свист слышно лучше, уже с 1500об.
1,9 ТДI ( AVG) 115т. км.
не парни,я на ней больше года катаю,небыло такого звука,он даже в салоне слышен,но как пмск какой-то.
"Но вот в разгоне,где-то в районе2-3тыс оборотов появляется свист".
"даже в салоне слышен"
А вы что, во время разгона слушаете звуки снаружи? Не из салона?
У меня дизель, звук от него громкий и рычащий. Никакой турбины не услышишь и спишь спокойней.
Странно, мой дизель тарахтит только на холостых оборотах. Когда идет разгон, я его практически не слышу. А вот момент включения турбины слышу отчетливо, как тонкий свист, после 2000 оборотов он пропадает. У нас что, разные двигатели? 8) Кстати, в какой-то теме читал, что у вас довольно большой расход масла. Опять странно, я за 13 тыс. долил всего 0,5 л., да и то после большого пробега с высокой скоростью.А вы что, во время разгона слушаете звуки снаружи? Не из салона?
У меня дизель, звук от него громкий и рычащий. Никакой турбины не услышишь и спишь спокойней.
звук такой-как будто где то пропускает воздух,но очень коротко от 1800 до 2200 об. иногда свистит меньше,а если погоняешь на скорости 140-150,то свистит больше.говорят что кулер может пропускать давление,но на тяге это не отражается.Тоже свистит - я забил.
ничего не слышу.может с ушами чё?
У меня на пассате было нечто похожее, только не свист и больше похоже на включенную печку на больших оборотах. После долгих проверок и посещений знакомых механиков обнаружил в патрубке от турбины к интеркулеру трещина в резине, которая начала увеличиваться к моменту ее обнаружения, а на выхлопе появился черный дым. "Лекарство" - замена патрубка. Пока ждал патрубок, вставил кусок железной трубы в испорченный патрубок замотал изолентой очень туго, и катался еще неделю, пока не пришло "лекарство". Но ваш случай не очень похож на мой, но может пригодится.
Ваши права
