С наступлением холодов (-20 и ниже) масло стало активно расходоваться. 1 литр залил через 2000 км. после ТО, еще 1,2 л. через 800-900 км. Свечи чистые, компресия в норме, выхлоп каким был, таким и остался. Пробег сейчас 49000 км. Масло Кастрол SLX longlive 3. Машине нет и года. На сервисе чешут репу. :shock:
Скорее всего пожирание масла происходит при запуске в морозы, а возможно не пожирание, а выдавливание... Я после двух холодных запусков и последующей доливки 700гр. масла снимал поддон для ревизии и оказалось, что на поддоне подтеки масла, а вытекает откуда то из масляного фильтра... Сейчас пробег 34000, с новья до этих запусков не добавлял ни грамма.
2 раза на сервисе смотрели на течь масла. Нашли течь антифриза, и устранили. Чем крепче мороз, тем больше доливка.
Но у нас морозов не было.
alex64, я в Сибири живу, у нас сегодня -45
Подтверждаю информацию, днем потеплело до - 33Сообщение от Евген
На следующей неделе на ТО смена масла предстоит, посмотрим чего скажут по расходу.
Я к тому, что масло на ТО менять и не надо, только фильтр, если масло за 15000 поменялось два раза. Утрирую, конечно. Но за последние 4000 км влил почти 2 литра, а ниже 15 градусов у нас и не было. Вчера менял фару, попросил посмотреть. Говорят, явных потеков нет и начали лечить, что современные турбированные двигатели любят кушать масло. Купил третью банку
Так ФВ написал в инструкции, что 1 л масла на 1000 км это норма. :shock:
Про 1 литр на 1000 км у всех производителей написано что это норма. Есть вариант , что это проблема в масле. При отрицательной температуре и под нагрузкой оно начинает активнее расходоваться. На днях привезут Мобил, попробуем поменять на него. Может поможет. Если нет, будем разбирать моторчик. :evil: У нас кстати в 2т льют Мобил, а не Кастрол.
Масло уходит от желания быстро разгоняться и быстро ездить 8)
Ваши права
