странный ремонт

В четверг утром заглох на проспекте, через 500 метров после выезда со двора. Все попытки завестись ни к чему не привели. Вызвал жену на Премьере (вот оно, преимущество непроданного еще старого авто!), отбуксировался во двор. Грешил на иммобилайзер и установленную сигналку, но с ними оказалось все в порядке.
Вечером вызвонил мобильную диагностику. Приехали, подключились - ошибка P0341 (недостоверный сигнал датчика положения распредвала). Ошибка не сбрасывается. Чуствую - попадаю...
К официалам (где делал диагностику неделю назад) запись на неделю вперед, раньше не попасть. Удалось договориться с одним авторизованным центром (не официалы, но с VW работают и гарантии дают) на субботу. Вот уж не думал, что свежепригнанную машину буду возить по городу на эвакуаторе!
В общем, в субботу глянули всю электрику. Звонят в конце дня и радуют - проблемы в двигателе, не проворачивается. Будем утром мотористов подключать. Чуствую - вдвойне попадаю...
Настроение, понятное дело, препаршивое.
Сегодня утром (благо, работают в воскресенье) звонят мотористы и, мягко говоря, ошарашивают. Нашли в механизме газораспределения инородный предмет, некую резиновую штукенцию (фото здесь http://www.touran-club.ru/gallery/displ ... =268&pos=2). По словам мастера, лежала на нижней шестерне. Вот она периодически попадала под ремень и чуть не наделала делов посерьезнее...
Хотя и сейчас вердикт не самый приятный - комплект ГРМ под замену, хотя он менялся в Грмании на 120 000 км и пробежал всего-то 45 000 км. Но логика мастеров - неизвестно, сколько эта резинка там "проработала" вместе с ремнем и как это на ремешок повлияло. Согласился, заменил. Оригинал, гарантия - здорово, конечно. Но я-то планировал эти расходы годика так через 2...

Короче, машинка уже бегает как прежде и радует.
Но возникают вопросы:
1. Как и когда это могло попасть в механизм ГРМ и сколько там проездило?
2. А был ли вообще "мальчик" или все дело было в каком-нибудь контакте, а меня развели на замену по ""оригинальной" цене ?

Сразу скажу, что это только мелькнувшая нехорошая догадка, и СТО я, в общем-то, благодарен за быструю реанимацию моего Турана.
Да и снятый ремень ГРМ с явными потертостями и заломами (я правда не знаю, как выглядят ремни на половине срока службы )
Кстати, по мнению мастера, эта резинка - какая-то корпусная деталька от Мерседеса.

На пластмассовом кожухе ремня ГРМ стоит эта заглушка. Продавливается довольно легко. По крайней мере у меня была похожая ситуёвина. После покупки попросил своих слесарей найти номер двигателя, вот один деятель в процессе усердного поиска продавил эту заглушку и она провалилась внутрь, где ремень и шестерни, короче часа три они её доставали, разобрали полмашины, но достали...

Farmer всё хорошо что хорошо кончается!
Вот она периодически попадала под ремень и чуть не наделала делов посерьезнее если бы эта штуковина хоть раз попала бы под ремень то он сразу бы порвался, ИМХО. и на этой детальке номерок есть, рассмотреть по фото не удаётся, напиши его нам, может пробьётся по каталогам..

Сообщение от Нолт

Farmer всё хорошо что хорошо кончается!
Вот она периодически попадала под ремень и чуть не наделала делов посерьезнее если бы эта штуковина хоть раз попала бы под ремень то он сразу бы порвался, ИМХО. и на этой детальке номерок есть, рассмотреть по фото не удаётся, напиши его нам, может пробьётся по каталогам..

Насчет порвался, это еще вопрос, но вот перескочить на несколько зубцов-это точно... Вот , что странно, а каким образом эта резинка застопорила шестерню распредвала??? По логике она должна быть внизу, и попасть между ремнем и шестерней коленвала...Если метки всех шестерен совпадали, то это просто чудо, что клапана не позагибало....

Сообщение от Нолт

Farmer ИМХО. и на этой детальке номерок есть, рассмотреть по фото не удаётся, напиши его нам, может пробьётся по каталогам..

Рассмотрел почти под микроскопом
Это не турановская резинка. На ней значок Мерседеса и номер:
116 987 08 44

Действительно , МБшная заглушка A1169870844. 135 рублей новая на экзисте =)

Я думаю что скорее всего правда. Может в Германии вместо оригинальной поставили от мерса или перегоньщик постарался. У меня был похожий случай. Покатался после замены ремня 500 км и на скорости 120 резко заглох двигатель, перескочил ремень. Вниз под коленвал попала гайка М6 и она по виду вообще не от моей машины. ???
А в другой раз стала уходить жидкость г\у и поддтекать снизу через поддон(защита двигителя). Оказалось кто то уронил отвертку в поддон и она попала между ним и патрубком г\у и открутила его немного. На сервисе не был и не открывал капот я до этого месяца 2

javascript:pn('antony');

перескочил ремень и ничего не переломало? :shock: как на старых двс?

Сообщение от antony

Я думаю что скорее всего правда. Может в Германии вместо оригинальной поставили от мерса или перегоньщик постарался.

Успокоился и решил, что истину все равно не найдешь, хоть она и где-то рядом. Перегонщик (коллега) отпадает, слишком мы хорошо друг друга знаем и общаемся каждый день.
Так что считаю, что просто сделал инвестицию (хоть и внеплановую) в будущее. Спокойнее будет за рулем.

alex-1967
перескочило буквально на зуб
Farmer
Настрой самое главное и уверенность.
А перегоньщики это одна каста. Верить им не надо, дружить можно )))
Не принимай к седцу, главное всё обошлось.