Клапан рециркуляции отраб. газов, emissions workshop

************************************************** **************
Связанная тема, отчет : http://www.touran-club.ru/f/remont/1...acii-og-na-dv/
************************************************** ***********************

Сегодня при осмотре данного сабжа, обнаружил потеки моторного масла. Кроме этого, недавно загорелся чек, Emision Workshop. Не пришел ли конец моему клапану?

Такая же ерунда, место клапана все в масле!!! Не в курсе как определить что он свое отработал???

подсоеденить манометр и посмотреть разряжение. у меня такая же хрень буду на днях разбирать и менять мембрану

А разве можно найти отдельно мембрану, или будет самодельная!!!

http://volkswagen.msk.ru/forum/index.ph ... opic=82248 смотри, подбирай, люди руками уже делали :shock:
А проверить можно подсоеденив к клапану шланг (например от насоса)и создав разряжение, (например ртом за несколько раз, затыкая шланг языком) визуально можно увидеть ход штока клапана :shock:

Привет всем!
А у меня такая хрень высветилась сразу после утреннего запуска, решил проехаться посмотреть поведение авто- ничего не изменилось, расход , динамика, обороты ХХ те же. День покатался, заправил очередной бак на Лук. ДТ Евро-4, надеялся пропадёт ошибка.
Сегодня заехал к знакомым ребятам, подключили бук - ошибка EGR!
Но при этом все параметры в НОРМЕ!!!. Ошибку сбросили и вот уже
200км всё ок. Гуру говорят бывает такое иногда при запуске после дождя, особенно когда авто простояло на травке. Во чудеса :shock:
Готовился к худшему - пронесло 8)

Рано радовался! Снова горит check eng/emissions workshop.
Всё также - параметры все вроде в норме, подтёков масла нет.
Видимо умер клапан EGR :?

REM

Забей! Езжу уже месяца 3, уже даже не напрягает горящий чек. Особой разницы в расходе топлива я не почувствовал, поэтому даже не заморачиваюсь. Сейчас блин назревает более дорогостоящий ремонт коробки, вот это уже меня напрягает.

На днях заглянули под крышку. а там всё в масле, так это выходит нужно менять клапан или можно ещё ездить.(пока на понеле ничего не горит), а сзади мотора все в масле. И есчё вопрос к знатокам он меняется отдельно от турбины ? или нет.

Сообщение от elena

На днях заглянули под крышку. а там всё в масле, так это выходит нужно менять клапан или можно ещё ездить.(пока на понеле ничего не горит), а сзади мотора все в масле. И есчё вопрос к знатокам он меняется отдельно от турбины ? или нет.

Масло на дизеле - как бы норма . Если машина не тупит или нету рывков при (1500-2000 оборотах) ничего не трогайте.