блок управления двигателем

Привет! Возникла ода проблемка!!
комп выдал ошибку:
01317-Блок управления двиг.
Симптомы: Машина не завод, щелкоет реле(как добавить фото) и самопроизвольно вкл.вент.(на незав. машине), думаю реле как раз на вент.-реле нет,вент. не включ.
Это ошибка во всех блоках управления, наверное пипец блоку???
ПОДСКАЖИТЕ кде наход. блок управлением двигателя и как его снять Tuaran 1.9 tdi 2005года

когда менял опорные подшипники передних стоек, снимал защиту движков стеклоочистителей( кажется, 4 болта), и в нише под лобовым видел какой-то блок с разъёмом и толстым жгутом проводов. может, он?

Сообщение от wetrydgy

когда менял опорные подшипники передних стоек, снимал защиту движков стеклоочистителей( кажется, 4 болта), и в нише под лобовым видел какой-то блок с разъёмом и толстым жгутом проводов. может, он?

Это он дорогой, в прямом и переносном смысле ( около 1тыс евро). Весной имел Глюк, официалы приговорили БУ, а все оказалось в разъеме....

Владимир Минаев
wetrydgy
Спасибо!!! :cheers: Буду разбирать
А насчет реле и вент. не знаете??
Есть фото,но не знаю как добавить :help:

01317 - Instrument Cluster (J285): No Communications
CAN-Databus Wiring/Connectors from/to Instrument Cluster (J285) faulty
01317 Блок управления в комбинации приборов-J285
Вот такое написано по этоий ошибке.
01317 - Instrument Cluster (J285): Check DTC Memory
Possible Causes
Fault(s) stored in Instrument Cluster (J285)
Possible Solutions
Check Instrument Cluster (J285) for Fault Codes
Special Notes
Instrument Cluster (J285) stored a Code which influences other Control Modules Functionality
Possible Solutions
Check CAN-Databus Wiring/Connectors from/to Instrument Cluster (J285)
Check Measuring Value Blocks (MVB)
Usually Measuring Value Blocks (MVB) 125+ show the current Communication Status

У вентеляторов свои мозги (БУ) нахдятся (со слов ОД) на одном из вентеляторов, меняется все вместе (мозги и оба вентелятора)

На вентиляторе стоит "тупой" регулятор оборотов, который получает питание с предохранителей и управляющий сигнал с блока управления двигателем и блока управления бортовой сети. Своих мыслей у него нет .

Вентеляторы млолотили постоянно, после выключения двигателя молотили еще по часу, даже когда температура ОЖ 50 и меньше. ОД лечил заменой обоих вентеляторов, а не БУ (то, что имел на практике)

добрый день! вопрос такой - при понижении t -3 и ниже во время холодного запуска происходит ТАКОЕ - поварачиваю ключ в полож 1 - на приборке начинает моргать спиралка в сопровождении щёлкания какогото реле (примерно 4-6 раз) Далее включаются вентиляторы радиатора Ключ на старт -- и можно так мослать до полного разряда АКБ. при t 0 всё ок! спиралка загорелась 2сек ( ни каких вентиляторов не вкл) заводим и всё ок! (свечи поменял беру / vag-com ошибок не показал)
ошибся я про vag-com
Адрес 01: Электроника двигателя Label: 03G-906-016-BKD.clb
Part No SW: 03G 906 016 EH HW: 028 101 178 6
Компонент: R4 2,0L EDC G000SG 5687
Ревизия: 12345678 Серийный номер: VWZ7Z0D9573362
Кодировка: 0000072
Мастерская #: WSC 24481 182 85309
VCID: 6DDA35AD748AE16

1 неисправность:
18156 - Неисправен блок управления
P1748 - 000 - - Непостоянно
Стоп-кадр:
Об/мин: 0 /min
Крутящий момент: 220.0 Nm
Скорость: 0.0 km/h
Нагрузка: 0.0 %
Напряжение: 11.40 V
Бин.биты: 00001100
Hex значение: 0xFF00
Бин.биты: 00100000

Готовность: 0 0 0 0 0

Куплю блок управления двигателем 06A 906 033 HS.