хруст в коробке

Всегда считал что умею обращаться с механической КПП, а тут прямо ступор какой-то. Когда спокойно езжу, все ок - коробка радует четкостью и предсказуемостью. Но стоит начать зажигать, и иногда выходит как-то жестко: при переключении с 1 на 2 или со 2 на 3 такой хруст шестерен раздается, как будто я вообще без сцепления переключаюсь. Про не полностью выжатое сцепление думал, но вроде процесс контролирую. Причем это не всегда происходит, а как то периодически. Мож я там уже зубья пообламывал такой ездой? Что вообще это может быть? Есть еще Тигуан, с ним такого не бывает.

На мой взгляд уже подустали синхронизаторы

можно масло в коробке сменить, а то оно похоже при нагревании (когда "зажигаешь") подрастеряло свои св-ва, и уровень хорошо бы проверить. То есть я бы с масла начал, но если коробка-синхронизаторы это уже хуже..

я всегда жестко ездил на МКПП.. медленные спокойные переключения почти никогда.
почти пара десятков машин, разные производители.. разные пробеги.
никогда такого не было с исправными коробками

а вот с парочкой неисправных было как раз похожее. синхронизаторы смотреть в первую очередь!
смена масла имеет смысл только если продавать собираешся (поможет на короткое время)

а да.. забыл :)
еще может быть выжимной дурит... так что если давно-много пробег без замены сцепления - еще здеся можно покопать. сцепа может еще живая, а подшипник выжимной все. ну или можно его еще тоже убить на полувыжатом сцеплении ездя. ну надеюся ты так не делаеш

но все одно разбирать

pelorus
замена синхриков 99%

Спасибо всем. Но пробег то всего 31тыс., и почему только когда очень быстро начинаю переключать, и то не всегда(даже можно сказать изредка)?

pelorus
не расстраивайтесь! машина на гарантии, а посему пускай меняют чё хотят.
Этож не дРыгатель менять...
У мя вот бильмо в ПТС.. Замена двигателя..
Щас продаю.. и как обьяснить человеку что это не "болезнь двигателя 1.6" не знаю....
А замена синхронов.. тьфу ты.. Мелочь =)