Дизель. Внезапно заглох.

В пятницу заглох не доехав до деревни, сколько не пробовал - не заводилась. Решил, что ремень оборвался - пробег 95 тыс. Вызвал эвакуатор, отвез в сервис, сняли крышку - ремень цел и машина завелась. Съездил на диагностику - ошибка датчика коленвала и нужно было просто подождать, пока движок остынет. Сейчас ездит, все нормально. Но датчик новый заказал на всякий пожарный. У кого-то такое случалось? И чем объяснить? Хотя, конечно, сама пятница была "черной" в Центральном регионе - скоко машин погробилось...

АлМих

На Опель Вектра у меня так было несколько раз. Тоже менял датчик коленавала и распредвала.

По гарантии была замена датчика. Но машина не заглохла, на приборке загорелась "спиралька" и надпись на компьютере "В сервис". Съехал на обочину. Заглушил, завести не смог. Далее эвакуатор, сервис. Механик звонит- "Машина завелась". Наверное, тоже остыла. Далее диагностика и замена. Произошло это 1 апреля прошлого года. Когда жене по телефону сказал, что Туранчик сломался, не поверила и долго смеялась.

Были глюки. Диагностика показывала и датчики и блок управления... У ОД морщили "умные" лбы.... Проблема оказалась в разъеме под блоком управления. На поиск реальной неисправности ушло около трех часов ( не у ОД )
В любом случае -удачи!

Владимир Минаев
Что-то мне подсказывает, что это наиболее вероятная причина. А где это находится?

Илья
Да, спиралька зажглась. Потом движок задергался, т.е. мысль - перескочил ремень, заглушил - завел, троит и не набирает обороты и потом заглох.

Сообщение от АлМих

Владимир Минаев
Что-то мне подсказывает, что это наиболее вероятная причина. А где это находится?

Боюсь ошибиться в точных координатах. Снимали аккмулятор, корпус воздушного фильтра, блок предохранителей (под капотом), вроде как в этом районе.... Но т.к "прозванивали" проводку, снимали еще всего и много. ... История в разделе Разное и тема Гадкий глюк.

Владимир Минаев
Спасибо! Погляжу.

Сейчас на дорогах много луж. Немцы конечно умно придумали блок предохранителей и реле в сборе ставить. Но в наших условиях - это минус. Я свой снимал ,сушил однажды. Надо открутить сначало болтики больших предохранителей,находятся спереди от блока реле. Затем шестигранником на 6 или 5 выкручивать по центру блока реле находится. Блок полностью снимется,там обычные фишки,как на реле. Процедура не сложная.
__________________________________
TOURAN 2,0 TDI, AZV