отказ кондиционера в жару

всем привет. может быть кто-нибудь может мне помочь в следующем. у меня появилась такая проблема с климатроником: в жару отказывается работать кондиционер. выглядит все следующим образом. когда машина стоит на улице под палящим солнцем то клима отказывается подавать в салон холодный воздух, дует куда-то в направлении двигателя. если машина стояла в подземном гараже , то клима работает без проблем не зависимо от наружной температуры. хоть +40 - работает идеально. или утром когда еще на улице прохладно или если на улице не так жарко то тоже нет проблем. но вот если постоит с часок другой под солнцем и салон прилично нагревается, то нивкакую не хочет подавать холодный воздух в салон. при включении двигателя клима вроде начинает нормально подавать воздух, но буквально через секунд 20-30 начинает дуть в сторону двигателя. пробовал проветривать салон - не помогает. вентиляторы радиатора работают я проверял. клима работает и вырабатывает холодный воздух , т.к. когда отключаешь климу кнопкой OFF, то остатки холодного воздуха выбрасываются в салон. обратился в сервис VW, поменяли и добавляли охлаждающую жидкость. не помогло. проверили датчик инсоляции - исправен. они мне предложили поменять движки заслонок( аж 4 моторчика), мол они не исправны и при высокой температуре не правильно работают. компьютер действительно показывает ошибки электродвигателей воздушных заслонок. но мне что-то не верится что причина в этом. мне кажется, что проблема в каком-нибудь датчике. эти ошибки он выдает постоянно и заслонки действительно издают треск. но почему когда машина прохладна все работает идеально и с трещащими заслонками?! мне кажется, что проблема в каком-нибудь датчике. может кто-нибудь сталкивался с подобным явлением или знает в чем причина. заранее спасибо

Сообщение от stepante

но почему когда машина прохладна все работает идеально

Может потому, что когда прохладно в салоне рециркуляция автоматически не включается?

Сообщение от stepante

всем привет. может быть кто-нибудь может мне помочь в следующем. у меня появилась такая проблема с климатроником: в жару отказывается работать кондиционер. выглядит все следующим образом. когда машина стоит на улице под палящим солнцем то клима отказывается подавать в салон холодный воздух, дует куда-то в направлении двигателя. если машина стояла в подземном гараже , то клима работает без проблем не зависимо от наружной температуры. хоть +40 - работает идеально. или утром когда еще на улице прохладно или если на улице не так жарко то тоже нет проблем. но вот если постоит с часок другой под солнцем и салон прилично нагревается, то нивкакую не хочет подавать холодный воздух в салон. при включении двигателя клима вроде начинает нормально подавать воздух, но буквально через секунд 20-30 начинает дуть в сторону двигателя. пробовал проветривать салон - не помогает. вентиляторы радиатора работают я проверял. клима работает и вырабатывает холодный воздух , т.к. когда отключаешь климу кнопкой OFF, то остатки холодного воздуха выбрасываются в салон. обратился в сервис VW, поменяли и добавляли охлаждающую жидкость. не помогло. проверили датчик инсоляции - исправен. они мне предложили поменять движки заслонок( аж 4 моторчика), мол они не исправны и при высокой температуре не правильно работают. компьютер действительно показывает ошибки электродвигателей воздушных заслонок. но мне что-то не верится что причина в этом. мне кажется, что проблема в каком-нибудь датчике. эти ошибки он выдает постоянно и заслонки действительно издают треск. но почему когда машина прохладна все работает идеально и с трещащими заслонками?! мне кажется, что проблема в каком-нибудь датчике. может кто-нибудь сталкивался с подобным явлением или знает в чем причина. заранее спасибо

Было такое несколько раз в жару. После того, когда дул тёплый воздух в салон, я останавливался, выключал мотор и через минутку заводил, всё нормализрвывалось. И ещё заметил, что после поездки "климу" лучше не выключать, чтобы потом не было эффекта тёплого воздуха.

перепробовал уже все варианты, ничего не помогло.
всем привет. сегодня был на другом сервисе, где мне подтвердили предыдущий диагноз - замена моторчиков воздушных закрылок. обоснование было следующим, что при повышенной температуре возможно на плате пропадает где-то контакт и следовательно закрылки не правильно работают.((((

"...при повышенной температуре возможно на плате пропадает где-то контакт..." - причем тут моторчики - в них сам моторчик и потенциометр всего лишь (причем заменить предложили все 4 штуки, как они говорят - пусть себе серое вещество заменят).
попробуйте провести адаптацию приводов заслонок без подключения машины к компьютеру, мне однажды помогло при заклинивании одной из заслонок в крайнем положении, (режим адаптации включается комбинацией клавиш на панели климатроника). комбинацию если найду, напишу, пока попробуйте найти самостоятельно.

Где тут "плата"??? (фото наглым образом стырено у уважаемого say из passat - клуба).


пока нашел это:
Адаптация сервоприводов с помощью компьютера:
Опрашиваем климатроник (адрес 08) > базовые установки (функция 04) > запускаем группу 000 > ждём пока значения, изменившись попарно в диапазоне приблизительно от 0 до 255, установятся на "0" > проверяем ошибки (до начала процедуры ошибки необходимо удалить).

а вот похоже нашел то что надо (кстати на нашем же форуме):
"Нажать ECON+обдув салона в центре (левая нижняя кнопка) - произойдет сброс климата и адаптация заслонок.
Так же помогает если слышны постукивания заслонок в приборной панели."

Если не поможет нужно передернуть все разъемы сзади панели климатроника и повторить адаптацию, если и это не поможет, подменить панель управления на заведомо исправную и попробовать снова.

отказ кондиционера в жару - это ЖЕСТЬ :twisted:

добрый день на моей машине точно такой же случай .когда машина не нагрета на солнце все работает исправно.но температуру кондея надо выставлять на 5градусов меньше чем за бортом.если выставить больше.например на6 или более топроисходит закрывание заслонок.такое чувство что установлена какая то зашита от переохлаждения.может есть какой то алгоритм работы климата.заслонки судя по всему не причем.ведь если машина ..то есть салон холодный все работает отлично. но как только салон на стоянке нагревается градусов до 30 кондей начинает дуть в себя.то есть работает. воздух охлаждает но заслонки закрывают поток воздуха в салон.скорее всего какой то датчик управляет их работой.

да забыл сказать если салон сильно нагрет и ехать более получаса то открываешь все 4 окна минут 10-15 едешь соткрытыми окнами остужаешь салон ивключаешь кондей с установкой температуры с30 градусов с последующим уменьшением температуры на 0.5 градуса с задержкой минут на 10 то потихоньку можно вывести кондей на рабочую температуру.через месяц поеду менять масло в официальный сервис буду разбираться в этой ситуации.машина 1.9 тди блс 2006 полный фарш.вильнюс.литва.

Tixoxod писал: причем тут моторчики - в них сам моторчик и потенциометр всего лишь (причем заменить предложили все 4 штуки, как они говорят - пусть себе серое вещество заменят).

вот и я подумал, что моторчики тут не причем. и по поводу серого вещества в точку.
спасибо andrej_nejolov!!! у меня получилось по его методу разогнать климу. действительно его метод работает: "едешь соткрытыми окнами остужаешь салон ивключаешь кондей с установкой температуры с30 градусов с последующим уменьшением температуры на 0.5 градуса с задержкой минут..."
спасибо всем!!!!