Поставил SEPAR 2000 и заправляйся хоть из лужи?!

Приветствую всех!

Может уже и обсуждали на просторах форума, но поиск молчит.
Оказывается, есть волшебное устройство SEPAR 2000(EVO-10), позволяющее забыть дизелистам о качестве ДТ.
Как пишут установившие данный "гаджет" "...поставил и заправляйся хоть из лужи..." :mrgreen:

Вот ссылочки:
-это работа на стенде
http://forums.drom.ru/special/t1150971540.html - а это фоты на "фуре"
http://images.yandex.ru/yandsearch?ed=1 ... 1.jpg&p=10 - черный EVO-10, более компактный.

А может кто-то уже пользуется? Хотелось бы узнать мнение коллектива , ну и отзывы, если уже есть!

ад 3 уд,
Ну и зачем нам эта приблуда, соляра от неё лучше не делается. Можно менять по чаще фильтр патрон топлевного фильтра и не парится :noevil:

Сообщение от KOCTOIIPAB

ад 3 уд,
Ну и зачем нам эта приблуда, соляра от неё лучше не делается. Можно менять по чаще фильтр патрон топлевного фильтра и не парится :noevil:

ФИЛЬТРЫ SEPAR 2000 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
""Качество топлива в наших условиях оставляет желать лучшего. Вода неизбежно попадает в топливо либо вследствие нарушения технологии производства и хранения, либо в результате конденсации при постоянной циркуляции нагретого топлива по обратной магистрали в бак с холодным топливом. Особенно опасно попадание в топливную систему наиболее загрязненного топлива, скапливающегося на дне топливного бака.
Вода и твердые компоненты загрязнений в дизельном топливе сильно понижают его смазывающую способность, разрушая тонкую защитную пленку на поверхности высокоточных деталей системы впрыска топлива. Потеря такой защиты приводит к износу, эрозии, изъязвлению рабочей поверхности, и в конечном итоге к потере давления в системе и ее поломке. Большинство существующих топливных фильтров не предназначены для удаления значимых количеств воды. В основном они задерживают только некоторое количество загрязнений.""
Воду штатный фильтр не отделяет. Кстати, большая часть "дальнобоев" у которых "нежная" толивная аппаратура ставят его чуть ли не в обязаловку
А ведь есть еще и с подогревом для северных широт

P/S/ ссылка от куда взята цитата http://oooksis.by.ru/Page212.htm

Данный фильтр стоит на большинстве иномарок с завода, а года четыре назад его ставил и КАМАЗ на свои машины. Но на всех машинах он стоит как фильтр грубой очистки топлива. а после него уже обязательно стоят фильтра тонкой очистки.В принципе ничего сверхестественного в нем нет, ну совместили отстойник с фильтром, ну удобно сливать отстой, хотя в Туране такого удобства не будет т.к. краник слива в самом низу фильтра, да и поставить такую громадину куда то надо( зто на картинке он вроде не большой, а на самом деле размеры у него приличные)- вот и все его достоинства. Вот и думайте нужен такой гемор вам или нет.

Сообщение от KNsm

Данный фильтр стоит на большинстве иномарок с завода, а года четыре назад его ставил и КАМАЗ на свои машины. Но на всех машинах он стоит как фильтр грубой очистки топлива. а после него уже обязательно стоят фильтра тонкой очистки.В принципе ничего сверхестественного в нем нет, ну совместили отстойник с фильтром, ну удобно сливать отстой, хотя в Туране такого удобства не будет т.к. краник слива в самом низу фильтра, да и поставить такую громадину куда то надо( зто на картинке он вроде не большой, а на самом деле размеры у него приличные)- вот и все его достоинства. Вот и думайте нужен такой гемор вам или нет.

Согласен, с местом размещения проблема. Но как еще эффективно обезопасить систему от конденсирования воды, кроме как постоянно заливать спец. присадки в бак.
Получается, что грузовики уже с завода лучше защищены, чем легк. а/м? :no:

Сообщение от ад 3 уд

Согласен, с местом размещения проблема. Но как еще эффективно обезопасить систему от конденсирования воды, кроме как постоянно заливать спец. присадки в бак.
Получается, что грузовики уже с завода лучше защищены, чем легк. а/м? :no:

А что много воды сливаешь с фильтра при замене? Я не видел ни разу там много воды и грязи.

Сообщение от KNsm

Сообщение от ад 3 уд

Согласен, с местом размещения проблема. Но как еще эффективно обезопасить систему от конденсирования воды, кроме как постоянно заливать спец. присадки в бак.
Получается, что грузовики уже с завода лучше защищены, чем легк. а/м? :no:

А что много воды сливаешь с фильтра при замене? Я не видел ни разу там много воды и грязи.

Knsm, а ты вообще хоть сколько-нибудь видел воды в топливном фильтре? думаю нет. Ну не отделяет он воду, грязь(если ее можно так назвать) ДА, а воду нет!

при замене топливного фильтра на дне стакана была вода, примерно со столовую ложку, так, что воду он все таки отбивает.

устройство SEPAR 2000(EVO-10),

устройство SEPAR 2000(EVO-10),

фигня всё это.
много конденсата,когда бак из железа(было на гольфе 1).немного отстоя было.(2-3 тыс)
на джете 2 из пластмасы-было всё ок.
на тауране при замене ничего не находил(40тыс)
А из какого материала у нас бак?чё-то не обращал внимание

У меня пластик,у вас наверное тоже.