ключ остался в запертой машине.

в-общем, ситуация банальная, и может случиться с каждым
открыл багажник машины с брелка, чтобы сложить в него багаж, двери заперты.. далее, мне стало жарко, и я снял куртку, забросил её в недра багажного отделения закрыл его. Ключи, ЕСТЕСТВЕННО, в куртке . и всё, сушите вёсла . Хорошо, что всё произошло недалеко от дома, поехал за вторым ключём и открыл машину. Трудно себе представить какой гимморой можно нажить если всё это произойдёт вдали от дома! Делаем выводы 8)
а может кто знает, как можно было бы попасть в салон, или открыть двери, багажник с минимумом потерь и повреждений для Турана ?

мне неоднократно приходилось вскрывать машинки. Принцип прост. Рамку двери отгинаешь, проволоку просовываешь и цепляешь либо за крючёк открывания двери, либо за пипку. Новый чероки,Субару импреза,Нисан терано,и ещё несколько машин.
Но вот на днях я задумался.. Вскрыть турашу не получится ВАЩЕ!
Ведь если с брелока закрыть машину одним нажатием, то из салона не выйти! следовательно проволокой пытаться бесполезно! разбивать стекло тоже...
Отстаётся только ломать личинку..... А толку? Это вариант только в случае если ключ в баг-ке остался.

Вариант 1 (Против бросания куртки с ключами): Не пользоваться отдельной кнопкой открытия багажника вообще. Либо машина полностью заперта, либо полностью отперта.

Вариант 2(против угона и возможного глюка замка на закрытие): Никогда не оставлять ключ в машине

Вариант 3 (не от угона, а только от глюка замка) При необходимости выйти из заведенной машины, окно оставлять открытым, правда хорошо бы при этом, чтобы стекло не поднималось при постановке на сигналку.

Как программист "знаю" я эту электронику!

Я этой кнопкой на брелке пользовался первые полгода. Потом перестал - как-то стал бояться именно того, что и произошло с Нолт. Тем более, что подобный случай у меня уже был давно с Жигулями. Тогда мне пришлось ехать в город на электричке, брать дома ключи, возвращаться за город... Урок был надолго, но не навсегда!

Второй раз я ключи закрыл на 10-ке именно в багажнике и вовсе в Финляндии, в Лаппеенранте! Это было нечто! Багажник захлопнул и понял, что я сделал! Хорошо, что рядом была АЗС с автосервисом и местный механик мне быстро помог (тогда я увидел, как вскрывают машины за 30 секунд). Да я же еще и по-английски, как по-японски! В общем, ну ее на фиг - эту функцию! Береженого бог бережет!

Как вариант выхода из такой ситуации, я сделал себе ключ в обычной мастерской по изготовлению соответствующих изделий за 450 р, убираю в докуметы, он плоский и места не занимает.(естеств ключ без чипа, он нужен только, чтобы открыть дверь, а документы в авто оставлять не рекомендую)

Сообщение от ЕВГ_Е_НИЙ

Как вариант выхода из такой ситуации, я сделал себе ключ в обычной мастерской по изготовлению соответствующих изделий за 450 р, убираю в докуметы, он плоский и места не занимает.(естеств ключ без чипа, он нужен только, чтобы открыть дверь, а документы в авто оставлять не рекомендую)

В случае с Нолт думаю это не панацея, так как документы на 95% в куртке лежали
Если серьезно, то сам после закрытия задней двери пару раз судорожно шарил по карманам в поисках ключа и всегда правда его находил

Если кудато еду загород второй ключ даю жене на хранение, правда ниразу не приходилось пользоваться. После первого опыта общения с кнопкой открытия багажника перестал ей пользоватся, всеравно чето потом хочется перепоставить на охрану закрытием ( а вдруг не поставится само? )

Если делать ключь то нужно его немного смазать солидолом, упаковать в слюду (от пачки сигарет) и заплавить зажигалкой от воды. И эту "Конструкцию" прятать. Либо под номерной знак, либо за зеркальный элемент зеркала заднего вида, либо ещё куда.
Я на 10ке так делал. Там то ключ от дверей и от зажигания разный. По этому не страшно было оставлять. Зато выручало не раз!
Всем ведь известно про сигнализации кЕтайские.И концевички дверные ихние. На трассе, ночью в дождь, остановился машину заглушил, сделал что хотел, сел обратно-запустил двигатель, думаю надо куртку снять, вышел, дверь хлопнул, и одну секунду не успел открыть заднюю. А сигналка настроена таким образом, запустил двигатель через 15 сек двери запираются. А концевичек сЦука не сработал.
Тут же вспомнил про ключ под номером, отогнул достал открыл поехал. Даже не взволновался. Только потом когда осознал во что мог влипнуть. 300км от дома, ночь трасса.. ЖЖеесстть!!

было на гольфе. Точно такая же тема.
Бродил вокруг машины полчаса, пока уазик с ментами не подъехал. Они мне за сто рублей в четыре руки опустили стекло задней двери; я ключи и достал. Кстати, стекло не так-то сложно опустить, если присосаться. Наверное, можно еще чем-то типа вантуза.

Но ключ необычной конфигурации. У него волнистая фрезерованная канавка с двух сторон. Неужели в мастерских есть болванки и делают такие ключи?