Катаю на туране 1.9 2007,машиной доволен,но захотелось следующий кузов,который с 2011г. Есть салоны с алькантарой,да и начинка посовременней и панорамная крыша бывает. Но главный вопрос вот в чём,не могу определится с выбором дизеля. Скажите 2.0tdi 103kw-это common rail,или ещё pd? И какой из дизелей лучше? 1.6,или 2.0.
Насчёт коробок..,обычный автомат на них не ставился? Только дсг?
CR. На двухлитровом мокрая шестиступка, на 1,6 сухая семёрка. 1,6 на мой взгляд, слабоват.
Мощность и расход для меня не главное. Больше надёжность интересует. Так как зачастую приходится через пол Европы колесить.
- - - Добавлено - - -
Насчёт коробок..,обе дсг?
Да...
2.0 технически надёжней! в сравнении с 1.6.Сообщение от Чесик
Чем?диаметром цилиндра и ходом поршня?
по многим техническим параметрам двигателя( толщина ГБЦ блока цилиндров. шатунно поршневая группа (сопряжение палец шатун бронзовая втулка) по ТНВД тоже отдельная тема! в общем 1.6 это случай когда авто с салона и ты не жмёшь 140-160 . и не грузишь под завязку. т.е. 1.6 для размеренных поездок на дачу на отдых и не далеко.
Есть конкретные примеры технических проблем владельцев 1.6 TDi, которые приобрели б/у не в салоне, жали 140-160, грузили подзавязку и эксплуатировали неразмеренными поездками на дачу, отдых и далеко? Или предположения?
вам какие именно нужны из средств публичной информации? личного опыта? в процентном соотношении по моделям где установлены аналогичные двигателя ?по году выпуску? по отдельным комплектациям ? по количеству обращений владельцев разных стран в сервисные центры гарантийного или после гарантийного обслуживания?
Скажите,а на 2.0tdi CR моторе так же существует болезнь шестигранника маслонасоса? Как и у предшественников PD моторов.
Ваши права
