Сравниваем Туран с конкурентами

Вчера сидел в ШРМ-Д, читал Клаксон последний. Статья "Сообразим на семерых" собрала всех наших 7-местных собратьев по разуму: Орландо, Зафира Турер, Мазда 5, S-Мах, Ситро С4 Пикассо, ну и наш Туран. Указаны все цены и комплектации. В конце каждого обзора, небольшой вывод жирным шрифтом выделен. Можно сразу про всех узнать много чего. По ценам, самый дорогой S-Мах, за ним наш, глубокоуважаемый. Все остальные позади. Вывод про Туран: Один из самых..., а вот точно что - забыл. Толи удачно скомпонованных, толи ещё что-то. Но помню, ничего плохого не написано.

Немцы назвали лучшие семейные автомобили.

Лучшим автомобилем стоимостью от 20 000 до 25 000 евро был признан Volkswagen Touran.
http://auto.mail.ru/article/52568-ne...ye_avtomobili/

Creator,
источник опроса так себе.
Стоит доверять опросам Autobild, ADAC или auto+motor+sport.

Играют огромную роль условия эксплуатации, цены, которыми нам всё это обходится и пр. тонкости. Был бы я жителем Германии, думал ли я о каком-то некачественном топливе, турбомоторах, роботах в пробках и много ещё о чём? А ведь всё это расходы для нас, которые по сути не несут там, где эти Бильды,Адаки пишут. Вот поэтому мы и сравниваем разные марки. Немцы называют Туран, мы называем не Туран, а Форд например.

Сообщение от Verlioka

некачественном топливе, турбомоторах, роботах в пробках

надуманные проблемы.Я всегда знаю,где топливо качественное.Турбину остужаю.В пробках только на ручном режиме,при остановках на нейтраль.

лапудже, Нечего добавить по ответу. На 5+.

Все верно, лапудже, а то есть любители держать ногу на тормозе по 10 минут, не снимая рычаг с "D" и "бюджетно" заправляться ослиной мочой.
Единственное "но" : у нас в С.-Пб. и даже в Лен. области совсем плохое топливо нужно еще поискать. А в глубинке матушки-России что только не продается.

Сообщение от JokerSL

любители держать ногу на тормозе

а ведь такие умники с пеной у рта будут доказывать,что" он брал автомата,чтобы не дергать рычаги".Вот пускай они платят за спаленный мехатрон или ездят на гидротрансформаторах с расходами под 15 литров в пробках.

Сообщение от JokerSL

держать ногу на тормозе по 10 минут, не снимая рычаг с "D"

а нога не затечет от усердия? помнится в матчасти DSG написано что она после определенного периода времени переводит в нейтраль автоматически и чтобы начать движение необходимо перевести селектор в нейтраль и обратно в драйв.

Сообщение от slonik

а нога не затечет от усердия?

Тут ноги уже сравнивают?