Немного о "запасках"

Не раз обсуждалась тема запасного колеса на Туран. Брать/не брать и, если брать, то на "литье" или "штамповке".
1. Моя позиция - брать однозначно, особенно тем, кто выезжает за пределы городов и прочих населенных пунктов, где есть шиномонтажи. Даже если вы делаете это редко, все-равно, одного прокола в неудачное время в неудачном месте, ночью, морозной зимой, с полной машиной пассажиров и вещей, на неосвещенной трассе, вдали от шиномонтажа и т.д. будет достаточно, чтобы проклянуть герметик и пожалеть об отсутствии запаски.
2. Моя позиция - на "литье". Разница в цене между "штамповкой" и "литьем" невелика. Представьте себе, что случилось погнуть и т.п. штатный литой диской - узнайте цену нового такого же, сравните с вышеупомянутой разницей и, скорее всего, вы со мной согласитесь.

Владельцам семиместных машин сложнее - либо герметик в багажнике, либо колесо на крыше. Уже есть над чем подумать. Кстати, если коротко сравнить 7-ми местный туран с одним из конкурентов - 7-ми местным рено сцеником, то у последнего штатно идет полноразмерная запаска, которая крепиться снаружи под днищем, как на многих джипах.

Согласен с Алексеем по всем пунктам...

Согласен, что без полноценной запаски на трассе в лесу не весело.

Я знаю, что вместо запаски можно возить с собой ремкомплект, которым комплектуются машины с 7 местами.

По сути, при необходимости, можно высвободить место, убрав запаску.
Вот только вопрос: если кто-то знает из чего этот ремкомплект состоит, как он себя проявляет в дождь и холод?

Если уже у кого-то есть положительный опыт использования подобного ремнабора, подскажите, пожалуйста, где его можно приобрести?

В семиместном можно взять докатку от Гольфа - места занимает гораздо меньше . В С-МАХе штатная докатка потребовалась всего раз за три года. Езжу по всем российским дорогам и направлениям.

У меня 7 мест и соотв. ремкомплект. Пока по Москве мотаюсь-не парюсь.
Будет дальняя поездка - на крышу докатку положу (если найду).
Есть ещё проект - сделать на 5 дверь как на Нивах, запаску на поворотном кронштейне.

Сообщение от led@kol

Есть ещё проект - сделать на 5 дверь как на Нивах, запаску на поворотном кронштейне.

От тебе диллер-то гарантию порежет на мелкие кусочки :evil: Да и техосмотр с измененной конструкцией авто пройди попробуй.

при выборе авто отказался от 7-ми местного варианта и одна из причин именно отсутствие запаски. Без оной, по крайней мере на наших дорогах, очень грустно. Считаю 5-е колесо жизненно необходимо, а на литье, или на штамповке это уже дело вкуса (кошелька ).

Я себе однозначно закажу запаску!
Случается разное, со мной было, когда на оживленной трассе Москва-Ростов поймал один шуруп , поставил запаску, а через 10 км второе начало спускать :help: - там вообще болт 10мм в диаметре(проезжал участок с ремонтом дороги)... До шиномонтажа с подкачками (ножной насос, который спрятан в нише для запаски, а багажник до упора забит, сначала раз достал запаску, потом со вторым колесом опять все выложил и достал насос и водрузил в руки сидящих.. :shock: )пилил 1,5часа.. И это ночью, приличный шиномонтаж еле нашел, но камера на 15 только одна оказалась. Залили в отверстие прокола какую то хрень, до магазина хватило, потом камеру воткнул. :?
Что касается возить колесо из другого (зимнего или летнего комплекта), то в Туране, как мне объяснили, если лежить герметик и компрессор, то то пенопласт отформован только под них и, вытащив эту вставку, колесо хорошо не уложишь :roll: :book: ???? Да и экономить 250 баксов после такого стремно!

Прикол еще в том, что когда заказываешь запаску, автоматом получаешь опцию-Дополнительные ниши под полом багажника, крючок для сумок в багажнике, стоимостью 232$, а запаска 199 , литье 250.Странные они эти немцы с опциями :shock:

Сообщение от Вячеслав

Прикол еще в том, что когда заказываешь запаску, автоматом получаешь опцию-Дополнительные ниши под полом багажника, крючок для сумок в багажнике, стоимостью 232$, а запаска 199 , литье 250.Странные они эти немцы с опциями :shock:

Да здравствует запасное колесо!