Приветствую всех ТУРАНОВОДОВ
(Скоро буду таким же)
заказал из Германии 1.9 дизелек (77kw) на ручке в Хай-Лайне 2007 года - пробег 200 000 км .
Вопрс: Какие детали в машине отбегали свой ресурс, тип. Сцепление, Помпа, какие нибудь датчики, расходомеры и т.д.
К чему готовиться? :book:
Привет! Готовься к худшему, надеясь на лучшее!Сообщение от Zeml9nin
По плану ГРМ, когда настанет срок, а лучше сразу. Помпа является натяжителем ГРМ, поэтому в замену попадает. Сцепление- сами поймете. ЕГР и заслонка может, а может и не может. У мну 260 000 км, расходомер даже не знаю где. Вобщем приедет и на диагностику.
Главное сцепление и маховик, а дальше мелочёвка))))Проверь подшипники, сайлент-блоки,догреватель (если в комплекте), а там машинка покажет
Надо было конечно под осень брать,-зимой все бяки вылезают :evil:
Грм был заменен на 154 000, т.е. помпа соответственно тоже? А ЕГР на всех 1.9 (77Kw) стоит?
Должен быть, евро-4/5 обязывает.
Такое лучше заменить сразу.Некоторые перегоны сами с покупателем договариваются и меняют там перед перегоном,так всем спокойней.
Грм был заменен на 154 000, т.е. помпа соответственно тоже? А ЕГР на всех 1.9 (77Kw) стоит?
А сколько ГРМ бегает?
Кто знает - может в Германии это все дело дешевле обойдется , в смысле ТО ( масла, ремни).
Знающие поделитесь советом плиз
Цанремень, если это и есть ГРМ так и меняют через 150 тысяч примерно, на моей тоже был поменян в Германии при пробеге 153 тыщи. В Германии это дело обойдется точно качественнее, насчет цены не знаю. Дешевле обошлось бы точно в Польше или Чехии. Летом поеду, так и планирую подгадать очередное ТО с диагностикой где-то там, хотя в Германию тоже заезжать буду.
Zeml9nin, Нажмите кнопку Поиск - это Вам поможет
Ваши права
