В Атлант-М сожгли блок управления?

Сегодня с утра поехал к официальному дилеру Атлант-М на диагностику подогревателя. Когда утром заводился из-под машины шел пар. Это вселяло надежду на то, что не все так плохо. Приехав на сервис, прошел обязательные процедуры регистрации, и ничего не предвещало беды. Все началось с того, что прождав положенное время машину я не получил. Сервисный инженер объяснил, что мастер провел диагностику подогревателя, компьютер показал, что программа на автомобили устарела и нуждается в обновлении. Когда он приступил к обновлению программы все зависло и пропала связь с контролером. Когда они все починят было не понятно и я с чувством тревоги отправился домой, предварительно договорившись, что со мной свяжутся и сообщат когда машина будет готова. Вечером раздался звонок из сервиса. Сочувственным голосом сервис-инженер сообщил, что на моей машине сломался блок управления (кажется, он назвал его контролером) и теперь моя машина превратилась в недвижимость. На мои вопросы о том, что до того как они в нее полезли было все хорошо, а теперь блок сломался, он ответил что они сломать его не могли. Данный блок управления стоит примерно12000р. и оплатить, разумеется, предлагается мне. Вот теперь не знаю, что делать, называется съездил починить обогреватель. Договорились, что они заказывают новый блок управления и попробуют реанимировать машину, предварительно дал согласие оплатить. Я это сделал для того, чтобы запустить работу, т.к. запчасти придут во вторник, к работе они приступят не раньше среды.
Я не большой специалист по баданию с сервисами, может на форуме есть юристы или те кто имел опыт подобной ситуации, ваши советы и опыт, безусловно бы мне пригодились.
Для себя, пока, предварительно решил действовать следующим образом:
1. Завтра позвоню на горячую линию Фольксваген, попробую рассказать ситуацию, послушаю, что они скажут.
2. Буду давить на них, чтобы попытаться компенсировать затраты. Возможно, удастся выбить скидки на починку подогревателя в качестве компенсации потерь.
И еще вопрос, в заказ-наряде сказано, что стоимость пребывания автомобиля на территории салона после завершения ремонта составляет 500 р. сутки. Не устроит ли мне салон какую-нибудь каверзу, в случае если я откажусь оплачивать поломанную деталь?

Как мне кажется, вопрос нужно переводить в плоскость претензий на бумаге, сохраняйте все документы, напишите претензию на имя руководителя, копию себе, с уведомлением о вручении. Сделайте копии всех доков которые есть на руках, просто может пригодится в будущем. Даже если Вы решите оплатить поломки сделанные в сервисе, в последствии возможно получить компенсацию за расходы по навязанным услугам. Я не юрист, но Вам стоит прозондировать эти вопросы. Спасение утопающих дело рук самих утопающих.

Ни каких денег! Вы к ним приехали на рабочей машине? И уехать должны на рабочей! В горячую линию фольксваген звоните. Было у товарища на работе с БМВ, один звонок и все решилось. У меня файл с Вашей диагностикой, которую проводил я ВагКомом. Готов быть свидетелем.
Идете к начальству и пишете претензию. У Вас 2 свидетеля! Я и сын все видели.

Получается что-ли, чтобы починить подогреватель нужно менять прошивку контроллера? То есть они хотели еще подзаработать за перепрошивку? То, что во время оной убили контроллер - проблема их неправильных рук.
И мало ли что вы сгоряча пообещали, когда вам позвонили. Ром и к, правильно советует. Сохраняйте все документы. Пишите заявление в двух экземплярах на имя директора, копию себе с их подписью и датой.
А потом, если директор после вашей бумаги будет упираться, в чем я правда сомневаюсь, - на горячую линию.

Они вполне могли спалить ЭБУ. Статика на одежде сервисмена при подключении диагностического разъема, неисправный прибор еще много чего может быть.
Пусть возвращают машину в том состоянии в котором приняли, на сервис она приехала своим ходом, вот своим ходом пусть его и покидает и не иб...т.
Перенес
Скорее всего что то глюкануло во время перепрошивки, и вот результат.

Сообщение от Gens

Скорее всего что то глюкануло во время перепрошивки, и вот результат.

Так и есть, когда мастер запустил обновление программы на 30% выполнения все зависло и связь с контролером пропала. Проблема еще в том, что я не успел получить ПТС в Таможне, теперь время поджимает, т.к. на эту процедуру у меня всего 20 дней, 10 уже прошло.

Пусть все документально оформляют и отдают Вам машину, а потом к ним, после получения ПТС.

просветите, о каком из контроллеров идет речь ?
какой номер по каталогу у этого блока управления ?

что было записано в наряд-заказе при сдаче машины в сервис ?

что Вам сказали в московском VW ?

авто с догревателем или предпусковиком ?

В машине догреватель.
Я его в пятницу тестировал, снял ошибку.
Он пытался запускаться.
Провел тест исполнителей.
На этом и разошлись.

lvov-alex, что молчишь?