Реле трещит - машина глохнет :(

предыдущий хозяин - имел глупость помыть двигатель перед продажей. сначала всё было нормально. но почти доехав до дома - загорелись лампочки свечей накала, джекичана и сажевого фильтра - и авто заглохло. до дома добрался на эвакуаторе. начал копать. выяснил, что авто не заводится, когда трещит реле в блоке предохранителей под капотом.
вот оно - с числом "100". сняв корпус реле - замкнул его монеткой. завелось без проблем. так сейчас и езжу . на ночь снимаю клемму с аккумулятора. если поставить новое реле - то всё тоже самое. при этом с выключеным зажиганием - иногда запускается вентилятор радиатора. даже с вытаженым реле .

перерыл не только форум, но и гугл - нет чёткого ответа как это лечить. основной ответ "пропало само" .


PS не нашёл схемы что за что тут отвечает. на всех фото и схемах - монтажный блок выглядит совсем не так (там больше реле)

где то залили проводку. при коротком замыкани начинает подрабатывать реле и не дает вам спокойно ездить. при замыкании монеткой в игнорируете ваше короткое замыкание. под этой площадкой с предохранителями есть еще одна. надо все вскрыть и просушить. поэтому и отзывы такие "само пропало", просто все просохло

Была такая проблема после мойки , фен выличил.

фен куда? в блок предохранителей? так просто, или с разборкой?

Снимаем блок и продуваем .

понял, завтра попробую именно так и сделать

попробуйте неснимая думаю все будет ок.

По вашему совету попытался разобрать блок предохранителей. удалось снять только верхнюю часть (пластик)... а под ним - красота


пролил всё очистителем контактов, просушил, снова пролил, просушил и так три раза. в общей сложности оно сохло больше двух часов с теплопушечкой и строй феном.
но я всё равно не уверен, что болезнь полностью искоренена. Так что прошу ссылку на метод снятия блока целиком + буду искать такой же по разборкам/в барахолке.

Я так понимаю всё окислено?

ну не всё, но многое. и не только на этом слое, но и явно на следущем....