не заводится

Всем добрый! У меня в дороге случилась проблема, начали плавать обороты и появился глухой свист. Когда начал останавливаться машина заглохла и больше не завелась. На компьютере ошибок не показало. Насос работает, топливо в фильтр поступает, снял патрубок воздушный, который идет на турбинуи при заводе идет черный дым. Туран 2006г. 1,9 TDI АКПП DSG

Дроссельная заслонка открыта?

По форсункам нет проблем?

заслонка открыта. Вчера снял патрубок со стороны интеркулера машина завелась и свист из щупа масла (выходит воздух или газы), а как одеваю патрубок машина глохнет. Такое ощущение, что воздух идет в обратном направлении. Может не работает какой клапан газов.

Глохнет потому что нет воздуха. А почему нет воздуха, смотри сам. Не хочу пугать но на ум лезут 2 варианта: либо турба совсем крякнула, либо поршневые кольца.... Когда заводишь не троит?

машина не троит. Когда снимаю патрубок заводится с полоборота. Воздух идет в обратном направлении, когбудто закрыт какойто клапан.

то есть, как я понимаю, ты снимаешь патрубок с радиатора охлаждения нагнетаемого воздуха после радиатора(по ходу воздуха), машина заводится отлично, но воздух не всасывается, а наоборот выдувается? посмотри клапан рециркуляции (ЕГР) может быть он заклинил в открытом положении. Если так то диагностика ошибки не даст т.к. у него привод механический. почему с одетым патрубком не заводится ума не приложу.

Ни фига не понятно - какие именно патрубки? Воздушный фильтр смотрел? Патрубок от дроссельной заслонки отсоединял и при этом заводил? Про свой катализатор что знаешь: менялся/удалён? Буквы двигателя какие? Может, у тебя сажевик (двигатель - BLS)?

У меня такая вещь произошла. Вылетела турбина. Опишу - машина дернулась и заглохла. при заводке - заводится и глохнет. снял ЕГР. Думал в нем причина. Клапан работает. Соединил все обратно. Пришел мастер поставил компьютер. Ошибки не выдает. Идет дым в раене клапана ЕГР при заводке. отсоеденили трубку от рециркуляции, машина завелась. Ну думаю причина в катализаторе. Снял и начал выбивать. (Ни когда не спешите с этим!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! я уже два раза так делал и пожелел). катализатор оказался очень чистым. Полез дальше. Когда снял катализатор показалась задняя часть от турбины. Попробовал прокрутить, все мертвое, т.е. ни чего не крутится. Снял входной патруок и тут я чуть не сел. Крыльчатка смята. Причина - не зажата гаечка. (Я так думаю).

Сообщение от Солод

У меня такая вещь произошла. Вылетела турбина. Опишу - машина дернулась и заглохла. при заводке - заводится и глохнет. снял ЕГР. Думал в нем причина. Клапан работает. Соединил все обратно. Пришел мастер поставил компьютер. Ошибки не выдает. Идет дым в раене клапана ЕГР при заводке. отсоеденили трубку от рециркуляции, машина завелась. Ну думаю причина в катализаторе. Снял и начал выбивать. (Ни когда не спешите с этим!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! я уже два раза так делал и пожелел). катализатор оказался очень чистым. Полез дальше. Когда снял катализатор показалась задняя часть от турбины. Попробовал прокрутить, все мертвое, т.е. ни чего не крутится. Снял входной патруок и тут я чуть не сел. Крыльчатка смята. Причина - не зажата гаечка. (Я так думаю).

А что, крыльчатка весь проход воздушный перекрыла?