Замена нижней части бампера 2003-2006 MY, снятие переднего бампера 2003-2006 MY

Поломался нижний спойлер переднего бампера. Ну как поломался, не то чтобы сам, а жена здорово ему помогла поломаться. Поехал к малярам, сказали можно запаять и стуктуркой закрасить, за все про все 60дол, совсем недорого, но три дня оставлять свою любимую без машины жалко. Открыл ЕТКА, оказывается продается отдельно. Оригинал 120уе, неоригинал 60уе. Заказал неоригинал. После прибытия запчасти руками потрогал - качество от оригинала не отличается. Ну и хорошо.

После успешной шумоизоляции своими руками (отчет тут) проснулся спортивный интерес, и решено было попробовать поменять самому эту штуку.

посмотрев на вот эту картинку из ЕТКА...

...наивно сделал вывод, что просто откручу болтики сниму старый шполер и прикручу новый. Снять кстати удалось. отчасти из-за того, что был он изрядно примят и уже повылазил из своих креплений к бамперу. Подробное изучение конструкции показало, что без снятия бампера новый никак не поставить, не лезет он туды и все. Если бы знал что придется снимать, сам ни за что не полез. Но машина наполовину разобрана, пути назад нет.
Итак. Откручиваем все что видим снизу. откручиваем 2 болта в морде в нижнем шполере. открываем капот. откручиваем 2 болта крепления решетки радиатора. вынимаем решетку. откручиваем 2 болта крепления бампера. выворачиваем колеса в одну из сторон, откручиваем подкрылки. в верхних уголках бампера есть пистоны, соединяющие его с крылом, обратите внимание на них. я не заметил выдрал по живому. проверяем чтобы бампер болтался и держался только на боковых креплениях. если вы все открутили - берем бампер и тянет вперед и вбок одновременно. сначала с одной стороны, потом со второй. сломать там что-то тяжело, тяните сильнее. бампер у нас в руках.

шполер крепится на защелках, тут все довольно просто, вставляем, кладем бампер как на фото, и нажимаем защелкиваем. СНИМАЕМ СО СТАРОГО ШПОЛЕРА ЖЕЛЕЗНЫЕ ШТУКИ куда вкручиваются шурупы которые держат подкрылки. их по 2 с каждой стороны. ставим на новый шполер.
осталось поставить бампер. это удобнее делать вдвоем, один держит - второй крутит. можно и одному, но не так удобно. хотя если нет напарника, проявите смекался как закрепить бампер чтобы не держать и все получится.
ну а дальше все просто. почти.
навешиваем. прикручиваем сверху. и осознаем что нижник болты не прикрутить, т.к. не хватает около 3см чтобы натянуть шполер. чешем затылок, звонок другу. ценнейший совет от друга. БАМПЕР НУЖНО НАЧИНАТЬ УСТАНАВЛИВАТЬ СНИЗУ. ставим. прикручиваем фронтальные шурупы 2 шт. прикручиваем весь низ. и натягивая бампер руками вверх и вперед, прикручиваем его сверху. вщелкиваем боковые крепления. прикручиваем подкрылки. все протягиваем. наслаждаемся. яма не нужна, но под машину надо подлазить. мы воспользовались способом, который явно виден на фото.

Все делалось - первый раз
Затрачено времени - 3 часа.
Сломано деталей - 0
+10 к вере в собственные силы.

нужно качать эльзу, все-таки с мануалом гораздо легче, чем без него. хотя и не так интересно.

всем пис, весь остальной бортжурнал холодильника тут

Сообщение от effff

...... если вы все открутили - берем бампер и тянет вперед и вбок одновременно. сначала с одной стороны, потом со второй. сломать там что-то тяжело, тяните сильнее. бампер у нас в руках.

Во как! Два рестайлинга прошло , а с самого первого варианта бампер снимать мы так и не научились!
В темах про "вебасту" где-то было что-то про снятие бампера, был где-то ФАК , но найти не удалось. Хотел туда сослаться.
Поместил в "отчёты". Смотри сюда: http://www.touran-club.ru/f/obslugiv.../p2#post434048