Заменил топливный фильтр и не могу завестись. Помогите...

Заменил топливный фильтр, залил его соляркой, завелся с первого раза, через пару секунд заглох. Думаю что топливо что было в системе прогнало и заглохло. Потом сколько раз зажигание не включал, насос вроде работает, а завестись не могу.
Когда одел резинку уплотнитель, крышку не смог руками плотно насадить, поджал ее болтами, все вроде встало на место. Но вот завестись не могу.
И еще один болт звездочка прокручивается, грани сточены, открутить его не могу, что с ним делать???
Посоветуйте пожалуйста что-то дельное. Фильтр парфлюкс с515.

Прокачать VAG COM-ом систему, на новых движках с насосом высокого давления очень настоятельно рекомендуется после замены фильтра прокачивать топливную систему, чтоб остатки воздуха вышли через обратку. Не заводите больше на сухую, можете повредить топливную аппаратуру.

как это делается можно подробнее описать? У меня 1.6 объём.

У Вас есть VAG-COM?
http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=212829
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=2857&page=519

Также можно запуская тест исполнительных механизмов последовательно для всех насосов (если в системе их два как у меня). Процедуру повторить несколько раз
Если есть VAS-PC то там заполнение топливной магистрали (кажется так) идет отдельным пунктом

Сообщение от Wayne

Когда одел резинку уплотнитель, крышку не смог руками плотно насадить, поджал ее болтами, все вроде встало на место. Но вот завестись не могу.
И еще один болт звездочка прокручивается, грани сточены, открутить его не могу, что с ним делать???

Из за этого подсос воздуха быстрей всего. Так делать нельзя!

Так ни со старой резинкой ни с новой резинкой не мог засунуть.

- - - Добавлено - - -

К сожалению нету и у меня такого

- - - Добавлено - - -

Спасибо за советы, все работает. Просто открутил болтик, который был сбит, резинка была целая, я крышку аккуратно молоточком пристучал и закрутил, завелся со второго раза и все хорошо работает и ездит. Отделался малой кровью)

Все становится, туго но становится на место. Через брусок можно было побить аккуратненько. Если зажимали винтами, могла погнуться кромка- подсос воздуха.

Подсоса воздуха там не будет, будет наоборот выдавливать топливо. ЛИЧНЫЙ ОПЫТ. Так же при замене задавил крышку болтами, повредил уплотнительную резинку. Соляра полезла наружу.

Сообщение от Wayne

Так ни со старой резинкой ни с новой резинкой не мог засунуть.

На будущее запомни, что установив резинку на крышку - смажь ее маслом или соляркой. Тогда все пойдет как по маслу!