Машина не заводится, не крутится стартер. 1,4 TSI

Небольшая история для форумчан, с интересной причиной поломки. Делюсь опытом. Touran 1,4 TSI CAVC DSG Пробег 65 000 км
Ехал поздним вечером по Каширке с работы домой, ничего не предвещало беды. Стартуя на очередном светофоре заметил странные звуки мотора, и необычный темп разгона. Наблюдая за характером неполадок встал на следующем красном: обороты на хх плавали от 1,2 до 2 тыс., машина сама подгазовывала. Встал на обочину чтоб посмотреть под капот, но ничего там не увидел. Движок работал с перебоями и перегазовками, но на приборке чек не загорался. Решил заглушить, с мыслью снять клеммы с АКБ, или хотя бы просто перезапустить мотор.... Далее был шок - мотор просто не завелся, стартер не крутился, хотя вся электрика работала при включенном зажигании. При повороте ключа на старт, реле щелкали, бензонасос жужжал.
В общем повезли авто на эвакуаторе к официалам. Опечалился, что машинка любимая так подвела. Хорошо что это случилось не где нибудь за 1000 км от Москвы, на глухой трассе, в мороз, с двумя детками в салоне.
На следующий день причину искали пол дня, проверив при этом всю электрику, все возможные датчики, цепи стартера и генератора, и даже до цепи добрались.
А причина была банальна:

Сломался болт крепления провода массы двигателя. Отсюда и глюки датчиков всяких, и отказ стартера, которые остались без минуса. А болтик скорее всего сломался из-за перетяжки этими же сервисниками, так как по гарантии меняли маховик и сцепление при пробеге около 30 тыс.
Также для профилактики поменяли все болты крепления ДСГ к двигателю. А сломанный болт отдали на память)))

Сообщение от НадиМ

болтик скорее всего сломался из-за перетяжки этими же сервисниками, так как по гарантии меняли маховик и сцепление

Хорошо, что нашли причину. Другие смогли бы пол-машины поменять..

Доброго времени суток уважаемые форумчане.
Пишу в данную тему, по скольку проблема очень схожа, а свою завести пока не могу.
Может быть кто-то сможет помочь, авто Touran 2004 г. 2.0 TDI, DSG 103кВт/140 л.с., АКПП, так же не заводится и не крутит стартер!
Дело обстоит так:
Купил авто, проездил 2 месяца, заводилось на холодную с утра с 2-3 прокрута, а потом в течении дня всё идеально, только чуть чуть подколачивало при заводке пока не прогреется и так каждый день, и время от времени загоралась ошибка в виде спиральки + при резком разгоне при скорости выше 100 км\час просто переставала разгонять и ехать больше 100. В итоге приехал с командировки, поставил на паркинг возле дома ( всё дело происходило в сезон дождей), пришёл утром к авто, а завестись не удалось. При попытки заводки не крутит стартер выдаёт только глухой Тук или Тык и всё, приборная доска и все остальное работает и горит без каких либо изменений.
Первое, что сделал поменял аккумулятор, при покупке на СТО сказали что слабенький, но проблема не решилась. Так же проверил предохранители и нашёл перегревший на F30(20А) standheizung (автономный отопитель) - как я понимаю на вебасту, по пытался поменять, а новый сгорел прямо на глазах. Дальше на фоне дождей полез под коврики нащупал влагу, поднял шумку и ковролин, а там всё в воде ( с водительской стороны ), далее заметил что замкнуло стопы и они просто горят при включенном зажигании. Полез проверять стёки, оказалось что были забиты все дренажные отверстия, начиная шлангов с люка заканчивая дринажками под копотом и на стойках. Со стороны пассажирского сиденья под шумкой всё вроде как сухо но есть потёки синего цвета, на сколько я понимаю от омывайки. Так же посоветовали проверить блок комфорта, мол может быть залит, добрался до него всё оказалось сухо и не тронуто.
На данный момент занимаюсь просушкой полов и даже не знаю куда обратиться и что дальше делать. Может быть, кто-то из вас сталкивался с похожей проблемой и может, что либо посоветовать с какой стороны подойти и как вообще решить проблему ?
Спасибо за внимание, заранее благодарен!

Первое что приходит в голову - это опросить ВАГом!
2.Далее пробывать замкнуть стартёр напрямую - к чему это приведёт я не знаю. Можно убедиться, что стартёр живой.
3. Попутно проверить массу к стартёру и подачу тока на бендикс. Больше на стоянке ничего сделать не получиться.

Спасибо большое за внимание, попробую проверить. Единственное, что боюсь замыкать стартер, чтобы каких либо дополнительных проблем не добавилось, по скольку вся проводка в воде и стопы замкнуло.

Если проводка в воде, значит дело в контакте, нужно искать!

С водой вроде как справился, на данный момент просыхает. Но заводится пока отказывается.

http://www.touran-club.ru/f/obslugiv...ly-postoyanno/
http://www.touran-club.ru/f/obslugiv...adnego-stekla/
А дальше только диагностика.

Хотелось бы поделиться результатами проделанной работы:
- На тему заводки авто, неисправность была исправлена, а вся причина оказалась в том, что проблемы были со стартером, видимо запали или щётки, или его замкнуло и он не крутил + так же была обжата масса на всех провода в области старте. На данный момент машина заводится с пол оборота.
- По поводу шланга омывателя, так же удалось решить проблему, был тесть в области бардачка под торпедой. Обошёлся снятием лишь бардачка и 1 соединителем шланга.

- - - Добавлено - - -

Проблема которая осталась, вернее проявилась так это постоянно горящие СТОПЫ.
Немножко опишу ситуацию, может быть кто либо сталкивался с этим и сможет помочь:
- Дело обстоит следующим образом - стопы горят при включённом зажигании на постоянной основе как заведённого авто, так и нет, гаснут лишь только в том случае когда зажигание выключаешь. Очень интересная деталь в том, что при выключенном зажигании функции педали тормоза работают исправно, то бишь при нажатии педалей стопы загораются, без нажатия тухнут.
- Ко всему этому делу на постоянной основе на приборной доске мигает спиралька
- Так же дополнительно не работаю круиз контроль.
- Предохранители все целые, перегоревший только F30 (20А) - standheizung (автономный отопитель) - как я понимаю на вебасту ?
Все эти проблемы объеденил в одну, так как мне кажется между всем эти есть какая то связь.

Что удалось сделать:
- в первую очередь была заменена кнопка под педалью тормоза (лягушка) оригинальная покупал у оффициала (15 евро)
- была сделана попытка поиска "датчик положения педали сцепления" после изучения одной из тем нашего форума (http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=151584&hl= ) но данная попытка не закончилась успехом, по скольку датчика я просто не нашёл и как я понимаю, что это решение для авто с механической коробкой передач.
- ездил к официалам, тем сказали - что в 99% случаев накрывается предохранитель и что мол после замены всё должно заработать, в моём случае проблемы с предохранителем есть и он перегарает моментом, но как говорит сервисная книжка он совсем не из этой оперы F30 (20А) - standheizung (автономный отопитель)
- подключал так же компьютер, он выдаёт ошибку 16955 (цепь переключателя круиз\тормоз)

Ребята может быть у вас есть какие либо предположения или мнения на эту тему ???
авто VW Touran 2004г. 2.0 TDI, АКПП

- - - Добавлено - - -

Проблему со стопами удалось решить с помощью замену предохранителя f7 ( визуально был целый )