1,9 BLS Едкий запах выхлопа

Коллеги, добрый день Опять пишу с проблемой: одна она осталась, остальные поборол. Едкий запах выхлопа. Особенно на холодную, по наблюдениям, когда доходит до 90 град. - не так воняет. Соответственно, иногда засасывает в салон и глаза аж слезятся))
Для начала выкладываю логи групп 4,13,23 при температуре 89,3


Monday,22,May,2017,18:45:37:10463
ВАСЯ -- программа для диагностики автомобилей концерна VAG запущена на Windows 7 x86
ВАСЯ Версия: 16.9.4.3
Версия 16.9.0: 20160919 DS256
программа для диагностики автомобилей концерна VAG запущена на Windows 7 x86


Пробег: 187774 Номер заказ-наряда:


Адрес 01: Электроника двигателя (03G 906 021 HK)

18:45:28 Group 004: Един.Инжектор
819 /min Двигатель Скорость (G28)
1.9 °ATDC Injection Start (specified)
8.2°KW Injection Duration (specified)
0.0°KW Torsion Value

18:45:28 Group 013: Холостой ход Стабилизация (Отклонения количества инжекций)
-0.73 мг/ул Количества инъекции Отклонение Цил.1
2.71 мг/ул Количества инъекции Отклонение Цил.2
-1.22 мг/ул Количества инъекции Отклонение Цил.3
-0.71 мг/ул Количества инъекции Отклонение Цил.4

18:45:28 Group 023: Единица Инжектор Переключ.Время.Отклонение
-50.0 Переключ.Время Отклонение Цилиндр 1
-58.0 Переключ.Время Отклонение Цилиндр 2
-65.0 Переключ.Время Отклонение Цилиндр 3
-64.0 Переключ.Время Отклонение Цилиндр 4


Изначально было хуже, но первую причину я нашел и устранил: течь солярки из заглушки топливного канала на ГБЦ. Вонь сильная ушла, мотор сухой.
Сажевый фильтр вырезал прошлый хозяин машины. Мозги перешиты, сажа удалена программно, ЕГР заглушен программно и механически.
Едиственные мысли, которые меня посещают - это неполное сгорание смеси в цилиндрах. Может это быть из- за того, что форсунки и распредвал настроены под сажевый фильтр, а его уже нет - а длительность впрыска осталась прежней?



Так же есть проблема, на горячую заводится с грохотом, как на этом видео:
Можт и с таким кто- нибудь сталкивался?

Сообщение от Sopoff

1.9 °ATDC Injection Start (specified)

Я бы это попробовал вывести в ноль или легкий минус, типа -0.5 и посмотреть что с заводом будет.

Хотя возможно вру, давно кв-рв не регулировал. Если угол - 0.0°KW Torsion Value , то

Да заводится будет нормально и при - 3.5°KW Torsion Value. По поводу распредвалов и дозы впрыска - то дополнительный впрыск включается только при регенерации сажевика. Он у Вас вырезан. Если уровень масла не растет и расход в норме, то по прошивке все ок.

У Вас кстати случайно нет возможности слить прошивку со своей авто (был бы признателен).

Просто интересно как у Вас выключили программно DPF. И еще вопросик разъемы с датчиков у Вас сняты (лямбда, дельта P. и два датчика температуры до и после DPF).

Сообщение от ЕвгенийVW

Я бы это попробовал вывести в ноль или легкий минус, типа -0.5 и посмотреть что с заводом будет.

Хотя возможно вру, давно кв-рв не регулировал. Если угол - 0.0°KW Torsion Value , то

Он не регулируется, даи в допуске он: предел измерения от 4 до 2-х

- - - Добавлено - - -

Сообщение от SergeyLTD

Да заводится будет нормально и при - 3.5°KW Torsion Value. По поводу распредвалов и дозы впрыска - то дополнительный впрыск включается только при регенерации сажевика. Он у Вас вырезан. Если уровень масла не растет и расход в норме, то по прошивке все ок.

У Вас кстати случайно нет возможности слить прошивку со своей авто (был бы признателен).

Просто интересно как у Вас выключили программно DPF. И еще вопросик разъемы с датчиков у Вас сняты (лямбда, дельта P. и два датчика температуры до и после DPF).

Вот прошивки у меня к сожалению нет, но есть координаты человека, кто мне делал. Могу Вам в личку прислать его телефон. РАзъем снят один какой-то. Расход по городу 7,5, трасса 5,7-5,9, на х/х 0,6л/ч, динамика превосходная. Если резко нажать газ на х/х есть чуть-чуть дыма, такого светло- черного, почти незаметно.

Сообщение от Sopoff

Он не регулируется, даи в допуске он: предел измерения от 4 до 2-х

- - - Добавлено - - -



Вот прошивки у меня к сожалению нет, но есть координаты человека, кто мне делал. Могу Вам в личку прислать его телефон. РАзъем снят один какой-то. Расход по городу 7,5, трасса 5,7-5,9, на х/х 0,6л/ч, динамика превосходная. Если резко нажать газ на х/х есть чуть-чуть дыма, такого светло- черного, почти незаметно.

Да вроде как и сам для себя прошивками занимаюсь (только в познавательных целях). Был интересен метод отключения. (есть несколько методов, к сожалению более мене только к сожалению 1 из них освоил) ...

Сообщение от SergeyLTD

Да вроде как и сам для себя прошивками занимаюсь (только в познавательных целях). Был интересен метод отключения. (есть несколько методов, к сожалению более мене только к сожалению 1 из них освоил) ...

Да я бы и с машины бы со своей Вам слил - толко меня надо этому научить)))

Научить, то не проблема. У Вас просто оборудования подходящего нет (может пока нет - затягивает). Хоть и по затратам копеешно, но оно Вам может и не надо (а то будут бессонные ночи в поисках чего нибудь в прошивке).

А по поводу едкого дыма я бы и не парился если только в этом проблема.

Хотя сейчас Serg70 в тему подтянется - вот тут он Вам страстей и наговорит ...

SergeyLTD, научите меня, прямо тянет топливные карты поправить, а то бортовой адаптируется к моим фокусам.

Вот интересный момент: у меня раньше вибрация на х/х большая была, потом посл всех описанных манипуляций она исчезла. Но теперь как то пугают цифры по форсунке 2-го цилиндра. Или забить))??:
18:45:28 Group 013: Холостой ход Стабилизация (Отклонения количества инжекций)
-0.73 мг/ул Количества инъекции Отклонение Цил.1
2.71 мг/ул Количества инъекции Отклонение Цил.2
-1.22 мг/ул Количества инъекции Отклонение Цил.3
-0.71 мг/ул Количества инъекции Отклонение Цил.4

Допуск конечно +/- 2,5 но я бы пока понаблюдал. Постучись в личку к Serg70 или к Якову может чего сходу подскажут.

Читать профильные форумы надо ...

- - - Добавлено - - -

Как вариант введи в аварию блок (сними с расходомера воздуха разъем) соответственно расход у тебя будет постоянный. Проверишь будет вибрация или нет и заодно посмотришь как будет вести себя форсунка. У меня аварийная карта и там прописана 550 mg воздуха на впрыск.
Сломать ничего не сломаешь. Ошибки потом сбросишь.