7поблагодарили Приветствую! Я тут новенький. Почитал темы о сервисах, есть и хорошие и плохие отзывы.
Подскажите пожалуйста хороший сервис или частника, кто знает толк в рулевых рейках. Приобрел машину с неисправной рейкой. Катаюсь, качаюсь )))
Туран 2007 года, рестайл.
Все по телефону в основном приговаривают тупо на замену или ремонте в гидравлике или подобных конторах, где делают все под ключ за десятки тыщ, что на данный момент для меня непозволительная роскошь ((
Выручайте.
И говно двигателемСообщение от *Мишаня*
Вот ссылка здесь смогут помочь вашей проблеме!
http://www.sberbank.ru/ru/about/today/oib
Хорошая шутеечка братан! Ха-ха, живот лопается!
*Мишаня*, ищи компании, которые специализируются по рейкам, думаю неважно как она будет называться, и готовь 20-ку. Либо восстановят, либо купишь бу и поставишь её у них.
По многочисленным случаям обращений после восстановления за покупкой б.у. все таки лучше найди где возят с Европы с гарантией на установку.В рейке скорее всего датчик G 85 полетел?Диагностику делали?
*Мишаня*, мало тем про рейку? Например- http://www.touran-club.ru/f/obslugiv...p10#post562476
serg-70, Серега.
Предыстория - забирал машину уже с нерабочим рулем, причем когда приехал с эвакуатором - руль вообще не крутился, как будто его заклинило. Продавец утверждал, что он у него крутится, но очень тяжело. Он проехался буквально пару метров назад/вперед, пытаясь прокрутить руль. Через пару минут руль стал вращаться. Что он сделал, я не знаю. Я сам заехал на эвакуатор, позже съехал в конечной точке, немного прокатился, руль крутится, но оооочень тяжело. Поставил на ночь в теплый бокс. На следующий день доехал до сервиса, к сожалению не профильного и человека, занимающегося VAG-ами не было. Оставил машину на ночь на улице (в ту ночь температура опустилась до -4) На следующий день приехал, что б сделать диагностику, по общаться с мастером, но не смог прокрутить руль!!! Стали делать диагностику на улице, мастера самого удивило, что руль вообще не поддается поворотам. Диагностика по рулевому механизму показала две ошибки - обе замыкание на массу. (Увы, в диагностике я не силен, номеров ошибок не записал) После мастер стер все ошибки, все обнулил. Заводим - и о чудо, значок красного руля на табло сменился желтым, руль заработал, не знаю, на сколько он должен быть легким, но после того что было - легко. При этом, при повороте руля - моторчик рейки издавал жуткие звуки. Машину заглушили, завели - на табло опять красный рули и не звука от моторчика рейки.
По ремонту тем много. Тут же я пытаюсь найти хорошее место в Москве или в ближайшем Подмосковье, кто знает свое дело, знают touran, знают специфику работы электрической рейки, сделают качественно и хорошо, а не будут разводить, как сейчас во многих местах. Что то не работает - замена без раздумий. А после замены окажется, что где то провод перебит или еще чего.
Последний раз редактировалось *Мишаня*; 06.11.2017 в 02:13.
В принципе хороший диагност скажет в чем причина.Проводок припаять это очееень повезло-там намного сложнее механизмы.
не паритесь ищите мастеров в ближайшем Подмосковье там хоть дешевле будет! и не важно туран или гольф или шкода главное чтоб понимали что у вас электро усилитель рулевого управления.
День обзвонов по телефону, нашел конторку, по разговору понял, что люди знакомы с проблемами данных реек, датчиков усилия, поколений, что уже порадовало, по сравнению с остальными, где предлагали не глядя замену. Ценник объявляли гуманный, но прекрасно понимаю, что это предварительно.
Отогнал машину, загнали, скинули центральный поддон, скинули левый наконечник, из которого полилась вода.... внутри ржавая водопроводная труба (((
Завтра скинут, разберут, посмотрят, на сколько коррозия начала съедать вал. Еще не понравилась трещина на крышке мотора, где разъемы.... (
Может и рано, у кого есть хорошая рейка б/у? )))
Ваши права
