Трясет дизель

Добрый день! Являюсь владельцем турана, 2.0 дизель бкд, началась проблема, непостоянная, движок колбасит при заводе в основном когда он еще теплый, градусов 60 на моторе, как будто не работает один цилиндр, после множества перезапусков мотор работает ровно, нет подергиваний, как идеальный, фосунки менялись, по ним вопросов нет вообще, коррекция впрыска в норме, насос в баке поменял, давка хорошая, ошибки только по свечам накала, хотя новые, но утром заводится с пол тычка, где искать проблему не знаю, трясет оч сильно, иногда на второй запуск уже начинает работать ровно, при расколбасе не дымит, да и вообще не димил, ож уходит по грамульке, но там шланг, не устел заменить, какие будут идеи?

Сообщение от Klima-87

ошибки только по свечам накала, хотя новые

Займитесь этой проблемой. Может в ходе решения обнаружите общую причину с колбасней. По вашему описанию я бы проводку и контакты смотрел.

Свечи поменяли, были неисправны, измеряли компрессию, в среднем 28, ошибок нет никаких, утром завелся с пол оборота, но после работы где то 7 часов простоя завелся еле еле, троит, колбасит, и стук под клапанной крышкой, скорее лязг, вскоре лязг резко прошел и движок заработал сразу ровно, не знаю где искать. на троящем движке смотрели работу форсунок, прыгала коррекция на всю, потом резко выровнялась, вместе с лязгающим звуком

Смотрите ГРМ (Ремень + натяжитель), откройте крышку клапанов- обратить внимание на рокерa.Чем быстрее, тем спокойнее.

Сообщение от Klima-87

будут идеи?

проверьте подачу топлива от фильтра к НФ включая тандемник.

подача топлива хорошая, к тандемнику подсоединялись, на холостых дает около 4.5, пузырьков нет, давление держит, ремень грм смотрели, все в норме, синхронизацию вывели в ноль пол года назад, рокера проверяли, вышедшие из строя меняли год назад, маховик чуть стучит на холодную, пару минут, потом тихо, с датчиков топлива и ож снимали разъемы, ничего не меняется, даже с датчика распредвала разъем сдергивали когда его колбасило, ничего не изменилось, только ошибку выдал на диагност, при этой колбасне он даже не дымит, жалуется на третий цилиндр, но до этого он жаловался и на первый и четвертый, когда выходит из троения все параметры в норме, нф новые, свечи новые, тандемник год назад меняли, как и ремень

А если скинуть фишку температуры топлива , датчик который на обратке на шлангах? Может он даёт не достоверные данные и топливо впрыскивается как на хорошо прогретом по минимуму ?