Всем привет,
Проблема следующая, нет основного напряжения (чёрный и черно жёлтый провода) на реле j59 (b9) на ключе реле есть. Реле отвечает за насос омывателя, подогревы и тд. Предохранители все целые. Появилось это все после замены предохранителя F16 который оплавился как и у части владельцев вага.... 1.4tsi blg мотор 125kWt, Dsg6 (LRC) платформа, 2009 г.в.
Подобной Инфы не нашел ни на одном форуме, мб кто сталкивался?
берете тестер в руки и там где стоял F16 сначала меряете напряжение на контактах.Сообщение от coolerbkv
на одном 12В, на другом 0
там где О меряете сопротивление относительно массы - если ничего не показывает, то проблема с этим контактом от перегрева.
если показывает ...
При выключенном зажигании там 0 и будет. Надо прозванивать с приходящим на реле. А так согласен что там скорее всего и поджарились контакты.
Так f16 посла замены начал работать (вся правая сторона лампочек). А вот реле это перестало, может просто совпадение. Мне бы схему откуда приходит на реле чёрный и черно-желтый провода...
coolerbkv, тогда вытащите реле, проверьте катушку, можно с акк подать 12в - будет щелкать или нет
Реле работает, проблема в том что на желто-черном проводе нет 12в. Может кто нить поделится схемой или подскажет откуда приходит этот провод.
что за фишка номер есть?
проблема в том , что на схемах нет инфы, блок J519 как черный ящик
Всем спс, проблема была в предохранителе под капотом, SB30, не было контакта.
Ваши права
