Вентилятор, принцип работы и возможные проблемы

Привет, такой вопрос, недавно купил турика (прошлой осенью) и все нормально, сейчас летом случилась оказия, отвалился сосок от расширительного бачка - кое как склеил, этим летом ездил и при жаре +38 слетел нижний патрубок у радиатора во время движения по городу, благо вовремя тормознули и при разборе проблемы, оказался омут на 20 см от начала патрубка, т.е. то ли слител или просто забыли вернуть при прошлом ремонте. восстановил целостность системы, залил антифриз и для удаление пробок по инструкций 5 мин держал обороты на 2000 , долил антифриз и надо было ждать когда на холостых оборотах заработает вентилятор, но увы через 10-15 мин он не включился, я не придал значению.
затем через месяц где-то лопнул тройник и залило немного коробку и рядом пространство, устранил, сейчас загорелся чек и выдает ошибку р0599 и ож с четвертой передачи подымается свыше 109 градусов, но что самое вентилятор так и не включается, буду менять термостат - видно он не открывает большой круг, но раз лезу под капот решил и с вентилятором разобраться, есть варианты моей череды проблем? решил еще поменять крышку расширительного бачка

почему вентилятор не реагирует?

Сообщение от Сер_жик

решил еще поменять крышку расширительного бачка

По хорошему и 1K0121407F нужно заменить, бо

Сообщение от Сер_жик

отвалился сосок от расширительного бачка - кое как склеил

Там давление.

Заменил расширительный бачок, он может влиять на термостат? Так какие могут быть причины не включения вентилятора? Термостат заказал, буду на выходных мучаться с заменой, там гляну что и с вентилятором

Сообщение от Сер_жик

выдает ошибку р0599

На Вашем двигателе установлен термостат с электронным регулированием, который управляется блоком управления двигателем по данным с датчика G62 и в зависимости от нагрузки двигателя. В Вашем случае регулирования не происходит и, возможно, термостат завис в промежуточном положении.

Сообщение от Сер_жик

почему вентилятор не реагирует?

Блок управления двигателем управляет производительностью вентилятора по показаниям датчика температуры
охлаждающей жидкости на выходе из радиатора G83 и старается держать температуру 85 градусов.
При помощи диагностического адаптера можно проверить температуры и управляющие сигналы на термостат и вентилятор.
А кондиционер у Вас есть?

Так вентилятор можно проверить напрямик. И если работает - уже одна деталь исключается из проблем и останется только датчик...

alex64 , да имеется кондиционер, стоит два вентилятора, за которыми я не наблюдал, все работало и нечего лезть. машина всего год у меня , так что пока во все нюансы сам вникнешь нужно время. а почему сам решил разбиратся - так все толковые автомеханики и электрики по уезжали со страны. а остальные делают на отья... сь чтоб только деньги получить, не разъяснив какие могут быть в будущем проблемы если неправильно сделать.

еще вопрос из диагноста только obd2 elm327, программа Car Scanner и Torgue и они не всегда все ошибки видит, какой диагностического адаптера стоит купить чтоб совсем на китайское г не нарватся? .

при помощи Car Scannera мне пришлось держать обороты на двигатели и регулировать температуру ОЖ в пределах 98-106 градусов когда в дороге загорелся чек и вышла ошибка с термостатом

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Tihonja

Так вентилятор можно проверить напрямик. И если работает - уже одна деталь исключается из проблем и останется только датчик...

я так понимаю оключить от сети машины и принудительно запитать?

Сержик привет. Ищи отгнивший или переломный провод. Была такая же проблема у брата жены брата, у него тоже 2.0 FSI. А дело было всего лишь в обломанном проводе.

- - - Добавлено - - -

какой диагностического адаптера стоит купить чтоб совсем на китайское г не нарватся? .
Я заказал с Украины брата близнеца Васи диагноста. Работает идеально.

Сообщение от Сер_жик

я так понимаю оключить от сети машины и принудительно запитать?

Конечно.

Сообщение от Tihonja

Конечно.

Блок вентилятора постоянно находится под напряжением.

Товарищи, с некоторых пор стал обращать внимание на то, что очень шумит вентилятор. Звук такой, как будто мотороллер рядом работает. И постоянно включается - скажем, подъезжаю к гаражу, он как включится и тарахтит! Летом, когда была жара, постонно тарахтер, в салоне слышно - едешь, а за окном " тр-р-р-р-р..." Или мне его самому как-то снять, разобрать, смазать (может, подшипники какие-то просто шумят) или надо новый заказывать? Включается тот, что по ходу движения слева... Как считаете, что делать? Ну, тарахтит конкретно громко, раньше такого не было...