Вентиляторы, произвольное включение, выключение

Всем привет tourana уже нет но вагеновские проблемы остались): оба вентилятора включаются при любой погоде, могут поработать несколько минут и выключиться, вместе с ними поднимаются обороты двигателя, ошибок нет, через кабель показания температуры охл жидкости в норме более 90 не поднимается. Ошибок нет, если понял правильно следует начать с замены датчика в нижнем углу радиатора(слева по ходу движения?) он вроде отвечает за включение/выключение?
Есть ещё один датчик рядом с генератором, крепится также скобой, за что он отвечает не нашёл, но к нему подлезть легче всего
Passat B6 2.0 TDI 81 Kw CBDC

Кнопка А/С на климате светится?

Да светится, забыл добавить не важно включен кондей или нет, симптомы одинаковы

Сажевый фильтр есть?

Сообщение от alex64

Сажевый фильтр есть?

Есть, как прожиг проходит в курсе, тут другое, прожиг проходит нормально, тут обороты выше, вент на полных оборотах, и кратковременно

Посмотрите в этот момент температуру G83.

Сообщение от alex64

Посмотрите в этот момент температуру G83.

Замеряю 2 й день, показывает как я понимаю правильно, на приборке 90, по кабелю 80-85, когда не доходит до 90(приборка) около 60. Пока что склоняюсь к датчику на радиаторе, попробую достать без подъёмника, затем поменяю тот что возле генератора(некоторым помогло, но не понял что за датчик)Ну а за G83 в последнюю очередь полезу, очень уж неудобно расположен.

Сообщение от botchit

Пока что склоняюсь к датчику на радиаторе

На приборке G62. G83 как раз температура после радиатора.
Поднятие холостых до 1000 больше указывает на прожиг фильтра. У меня, по крайней мере, так.

Сообщение от alex64

На приборке G62. G83 как раз температура после радиатора.
Поднятие холостых до 1000 больше указывает на прожиг фильтра. У меня, по крайней мере, так.

Спасибо за подсказку G83, пойду мерить, с сажевым хорошо знаком, там ровно 1000 обороты, расход 1.0-1.1, вентиляторы гудят ровно и спокойно до конца прожига, до 15 мин.. Тут 1100 обороты, 0.7 расход, вентиляторы молотят так что вибрация по кузову, и небольшими промежутками, так что это не прожиг

Как вариант, неправильная работа термостата. У меня такая проблема была. Если хоть раз переохладился мотор из-за неправильной работы термостата, ошибка запишется в лог памяти и вентиляторы будут работать так как вы описывали