После заправки фреоном парит,или дымит при вкл.кондее.

1.6tdi 2013. В собственности всего пару месяцев. Была единственная ошибка о низком давлении в системе кондиционирования. Заправили и после включения из под мотора пошёл толи дым,то ли пар с запахом гари. Но запах не резкий,слабо ощутимый. Потыкал кнопку вкл-выкл несколько раз. Так как заправщик сказал что сцепление муфты возможно засралось без использования и от этого дымануло слегка. Вроде пропало. Поехал домой,встал на перекрёстке и вижу что из под капота парит. Не сильно но видно. Выключил кондей,приехал в гараж. Пробовал включать-выключать, всё равно при включенном подванивает и видно то ли дым,то ли пар ,но вентилятор работает и холод пока идёт. Это сцеплению муфты конец,или фреон с насоса давит?

Сообщение от Чесик

Была единственная ошибка о низком давлении в системе кондиционирования.

Не пытались найти, через какую щель фреон ушел?

Сообщение от Чесик

заправщик сказал что сцепление муфты возможно засралось без использования

У нас компрессор постоянного вращения.

Сообщение от Чесик

или фреон с насоса давит?

Через несколько дней узнаем.

Привет тоже была такая история на днях заправил кондей все было нормально дня через два поехал по делам пришел завел и из под капота тоже пошел белый туман открыл капот и вижу как фреон выходит из аварийного клапана на компрессоре кондиционера . Ну и соответственно кондей не холодит посмотрел по ошибкам тоже низкий уровень хладогента. Подскажите кто нибудь снимал данный клапан какая там резьба? и надо ли его менять после срабатывания? Спаксибо.