ошибка Р2279 двиг BMM

Всем добрый день! На форуме не нашёл похожей темы! в общем как всегда туран 2006 года Двигатель BMM пробег близкий к 250тыс. все воздушные патрубки в норме" вакуумные трубки в норме! мембранна на клапане ЕГР целая! но ошибка выскакивает и двигатель в аварийный режим уходит! В общем задолбала!! Со слов хозяина авто все было хорошо пока он ездил с дырявой выхлопной трубой дырка была на участке соединения как раз в том месте где хомут соединяет две трубы.
Может кто то подскажет что то толковое ! А то и в голову нечего не приходит!

Снимай логи и сбрасывай на форумах где их тебе просмотрят и скажут что и как работает

- - - Добавлено - - -

Выхлопная там точно ни причем

Сообщение от zagorovskiy

Снимай логи и сбрасывай на форумах где их тебе просмотрят и скажут что и как работает

Спасибо за совет! Но ради такой херни снимать логи не вариант!

Подключить Васю проехать 20 мин , это тяжело?

Сообщение от zagorovskiy

Подключить Васю проехать 20 мин , это тяжело?

Пустая трата времени и сил!
Снятие логов целесообразно когда начинает глючить турбина и НФ и делают это без определённой ошибки!
Есть ошибка есть её номер!
Просто захотелось спросить на форуме. так сказать получить готовое решение Я надеюсь за время моего отсутствия не все на электрички пересели!!

имхо что-то тут не доглядел

Сообщение от serg-70

все воздушные патрубки в норме" вакуумные трубки в норме! мембранна на клапане ЕГР целая!

Можно покататься отключив расходомер воздуха, ездить будет без аварии...
Ну и подумать чего не доглядел

Сообщение от yuraf

Ну и подумать чего не доглядел

Ну с этим на100% согласен! видать я не нашёл маленькую дырку в одном из нагнетательных патрубков!

Тут вы сами ответ почти дали

Сообщение от serg-70

Со слов хозяина авто все было хорошо пока он ездил с дырявой выхлопной трубой

Давление в трубе ниже было, вот косяк (ка мне кажется ЕГРа) и не был заметен..(имхо)

заглушить-отшить-забыть

Как вариант ... Если не изменяет мне память, то ЕГР на этом моторе с электроприводом. Попровывать погонять его подавать и смазать шток клапана (если получится).

Вот и сказочке конец, а кто в теме молодец! Спасибо всем кто откликнулся!
Как всегда все банально просто! Предыдущий мастер меняя патрубок от турбины к пластиковому патрубку. не справился с установкой и срезал крепление патрубка к двигателю на фото обведено жёлтым цветом.
и вот на самом месте срезе появилась маленькая на вид щель но маленькая она пока на холостых! в ходу она начинает открываться как калитка !
Патрубок заменен и всех проблем!ПАТРУБКИ-2.pdf