Про качество бензина.....

Тема не новая... тем ни менее, дачный сезон, рыбалка и не за горами грибы. :cheers: Если в друг кого занесет на выезд из Дубны (Савеловская сторона). Запрвка Лукойл. Месяц назад заправил прозрачную баклажку И-92 (для тримера) Вроде бензин как бензин , желтоватого цвета....Поставил в сарай, рядом баклажка прошлогоднего такого же цвета. Вчера решил запустить свой МТD-790, думаю, согласно инструкции, побалую "свежим" бензином, достаю новую баклажку, а бензин то в ней красного цвета.... Залил "прошлогодний" желтенький. Пока косил, про себя возмущался -за немалые бабки и дерьмо :evil: :evil:

Надвно читал, сразу вспомнил. Ужас!!

Сегодня притащил в сервис-центр газонокосилку Викинг.
Диагноз - искривление коленвала от частых ударов о камни (еще бы... за 6 лет ...)
Пришлось купить новую косилку, т.к. починка старой - почти в те же деньги .

На прощание сервисмен посоветовал "внимательно относиться к выбору топлива" :shock: Это для газонокосилки... в Петербурге...
Говорит, что даже моторы Briggs&Stratton , которые на викинговских косилках - и те не переваривают бензин, который попадается в продаже.
!! Как хорошо жить в великой нефтедобывающей державе!!

Не совсем в тему топика, но умилили высказывания автора статьи по ссылке sagrub про то, что "... ресурс современного мотора не меньше, чем у самого автомобиля, поэтому и ремонт в традиционном поимании не предусматривается вовсе.." И еще. "Ресурс в полмиллиона километров для легковых моторов далеко не предел" Чего только не скажешь ради рекламы фирмы по восстановлению моторов.

Сообщение от Buddy

И еще. "Ресурс в полмиллиона километров для легковых моторов далеко не предел" Чего только не скажешь ради рекламы фирмы по восстановлению моторов.

Моей первой иномаркой была Subaru Legacy 2,2 , купленная в 1998 г с пробегом 280 ткм (подозреваю, что пробег был скручен). Я на этом девайсе отъездил 3 года и продал с пробегом 400 ткм (по одометру). Кузов уже сильно гнил, АКПП пришлось поменять, но оппозитный движок работал как часы. Угар масла был нулевой, никакого дыма, отличный запуск в любой мороз. Помню, что субаровские двигатели называли "миллионниками".
Не уверен, что движок одолел бы 1 млн.км, но при пробеге полмиллиона он был еще очень свеж.

С другой стороны, я понимаю, что долговечность изделий (всех, не только автомобилей) сильно снизилась с тех пор. Закон рынка: если вещи не ломаются, то никто не будет покупать новые или чинить сломавшиеся.

Маркетологов бы к стенке. :evil:

Сообщение от Buddy

Маркетологов бы к стенке. :evil:

Нет! :evil: Лучше повесить, хотьнапрвление ветра будут показывать.