Новый Volkswagen Jetta

Два дня уикенда провел в салонах ФВ на презентации новой Джетты...
Хороший друг пригласил помочь определиться с выбором авто..
Собственно сам выбор из Октавии 1.4ТСИ (122лс), новый Пассат с тем же двигателем и Туран, Джетта.Коробка только ДСГ...
Решение будет приниматься в ближайшие 2-3 недели, но Джетты там не будет...
Вообще, после двух последних презентаций Пассат7 и Джетта нью остался какой то осадок неудовлетворенности маркой ФВ в целом, еще раз убедился, что по настоящему качественно и надежно уже ушло в прошлое..., к сожалению...Качество материалов отделки салона стало намного хуже, сборка грешит какой то неряшливостью, при чем не только Калужских авто , но и немецких и мексиканских... Скажу сразу, что Джетта отпала из выбора по причине еще более бюджетности в отделке и невозможности сделать заказ, т.к. в ближайшие 6-8 мес поставок в Россию небудет.. :shock:Можно купить только из того, что есть.. Двигатель только 1.4 ТСИ 150 лс, комплектаций 2 комфортлайна и 2 хайлайна... + пакетные опции, Цена от 784 тыс руб за механику...Нафига тогда презентация??Дизеля отсутствуют вообще...
В багажнике дурацкие петли , которые сильно выпирают и уменьшают объём багажника,обшивка крышки багажника куцая и закрывает только 25% поверхности, как то убого.., капот теперь только с палочным подпором, экономия на аммортизаторе... Когда после теста открыл капот и взялся за эту палку-подпорку едва не обжегся :shock: Странно, что опять не экранировали трубку подачи масла к турбине, с ней были проблемы у ТСИ, и даже подозревают, что проблемы с подачей масла к натяжителю на пробегах после 25 тыс км связаны с этой магистралью, трубка забивается сгоревшим от высокой температуры маслом, масляный шлак попадает в поддон и забивает маслоприемник... Даже если это не так, то экран копеек стоит... ...Интересная фича есть в компе, появилась температура масла двигателя.. Салон, ИМХО, показался тесноватым в передней части, долго искал удобную посадку, наверно после вертикальной посадки ,но задним пассажирам стало гораздо свободнее
Сложить задние спинки можно ТОЛЬКО из багажника, сидушка снимается только целиком, арка между багажником и салоном сильно ограничит ширину проёма..
В общем пока выбор меджу Тураном (1.4 тренд , ДСГ,плюс немного допов за 1046 тыс руб) и Пассатом (1.8 комфортлайн,7ДСГ, база за 1064 тыс руб) Пассат пока выигрывает в комплектации за эти деньги, но проигрывает по размерам

Самаритянин, спасибо за отчёт.

Пассат пока выигрывает в комплектации за эти деньги, но проигрывает по размерам

Увы, с Тураном по вместительности могут потягаться только одноклассники
А что до Джетты -как сказали на профильном форуме - это уже не Гольф с багажником, а это Поло-Седан Макси , оочень грустный комплимент.

У друга был аналогичный выбор, но лишь из Октавии 1.8 152л.с. ТСИ на мешанике(1.4 - совсем не вариант 122 :no: ) либо новой Джетты... Пассат не рассматривался по причине ценника. Победил разум и ценовая политика.. Судя по подробной ценовой раскладке Самаритянской и видимо мнооогомесячным ожиданием Джетты в последующем + После хооорошего тест-драйва..., в общем Октавия forever... Залог отдан...ждём,с не более 3-х месяцев..

Октавия не рассматривается по причине невыразительности передка, точнее передка у ФЛ... :no: Гораздо лучше смотрелся более строгий вид передка у А5 до фейслифта...Новая линейка ФВ выглядит более гармонично...Дважды они ездили на просмотр, но...А так, по цене считался Амбиент на ДСГ ,1.8 ТСИ+пакет2 выходило до 850 тыр.,у Шкоды очень маленькая разница по вместимости у универсала по сравнению с обычным хэтчем, а ценник очень сильно задран.. :shock: Поэтому только хэтч, и я согласен
ПС.Чаша весов перевесила в пользу Турана , на днях едут в Премьеру заказывать, на НГ и рождество собираются на новой машине в европу ...