«Масляная чума»: новая проблема для автомобилистов

Можно ли загубить двигатель буквально несколькими литрами некачественного бензина? Как оказалось, можно. На рынке появился жуткий суррогат, мгновенно выводящий из строя современные силовые агрегаты!

Во-вторых, постарайтесь наблюдать за работой мотора. Двигатель не запустился при безобидных −10...-15ºС? Перед очередным поворотом ключа зажигания достаньте масляный щуп: если вместо привычной жижицы на стальном жале чернеет густой «солидол», значит, надо срочно спасать силовой агрегат промывкой систем питания и смазки. Также обращайте внимание на звуки (смерть двигателя не наступит бесшумно), контрольные лампы и... Регулярно проверяйте качество масла при помощи обыкновенной газеты,

Вся статья - http://auto.mail.ru/article.html?id=44609

Прям Планета Железяка какая то.

Сообщение от AVIBE

Вся статья

можно сразу так - http://yandex.ru/yandsearch?text=%D0...83%D0%BC%D0%B0

и она теряется в сотне подобных статей

Москвичи и Питерцы! меняем масло каждые 7500км и забываем об этом головняке навсегда!

Эта беда из года-в-год будет повторяться??
Помниться, прошлой зимой тоже был шум по паленому маслу и ужасных ужасах у пострадавших....
(тогда всё на палёный Кастрол свалили ... гыгыгы)

Статья баян и уже давно доказали что бензин тут не при делах. Попадают в основном только те кто меняет масло у ОД с бочки. На дне бочки выпадает осадок катализатора который проходит через фильтра при изготовлении масла. Вот если залют в машину остатки с бочки тогда и будет привет.

Если кто статью всё же прочитал, то там было написано - чёрным и по монитору, что проблема таки именно в бензине + это подтвердили спецы из лаборатории шел. В статье масло отвергли, т.к. попадали на подобное кроилово очень многие, с разными маслами, в том числе и с новыми машинами, в которых масло по дефолту качественное.

Сообщение от Gens

меняет масло у ОД с бочки. На дне бочки выпадает осадок катализатора

полная чушь. забор из бочки всегда идёт со дна! и попадают на эту проблему первые припавшие к источнику... но это всё равно чушь, т.к. есть многочисленные пострадавшие с ЗАВОДСКОЙ заливкой масла (машины не доехали до 1 ТО)

Сообщение от AVIBE

проблема таки именно в бензине + это подтвердили спецы из лаборатории шел

этот Шел такой Шел... и спецы у них просто охренеть... Это разговор из разряда - выпил литр водки, а потом отравился баранкой...


здесь нам это обсуждать бессмысленно. Надо либо идти на Ойл-клуб, либо к Смирнову Сергею в ЖЖ - кому что ближе/родней.
Здесь эта

2 Сторадж - я то что. Увидел, перепостил - а т.е. предупредил кто не в курсе. Я допустим был не в курсе, что может случиться такое попадалово из-за одной заправки топливом.

Сообщение от AVIBE

попадалово из-за одной заправки топливом

про это я и написал - после 2 бутылок бухалова отравиться баранкой...

Антон, не бери в голову. Эта проблема возникла из-за лоу-сапс масел (наше 504/507), высоких рабочих температур двигателя (на нашем моторе, к примеру, один из термостатов 95гр.), низких средних скоростей в городах 10-миллиониках (сильно ниже 30 км/ч), а также очень быстром окислении этих лоу-сапс масел при низких температурах (летом этого не случалось ни разу).
Обрати внимание - эта проблема не коснулась корейцев, старых машин (они не льют новомодные масла) и дизелей (у них моторы холодней).

туфта это, а не статья. Шелу надо продвигать заправки на восток страны... а маслянная чума (ссылку на массу я дал в своём первом сообщении) - жаренная тема