Откуда колейность на дорогах.

Для меня колейность всегда оставалась загадкой.
Ну хорошо, дорожники воруют. Но не везде же.
Ссылки на фуры я всегда считал неубедительной причиной. Достаточно съездить в Европу, чтобы понять, что по сравнению с количеством фур у них на дорогах – у нас капля в море.
И сегодня читая треп на mail.ru увидел сообщение, которое все объясняет:

"Коррпуция на дорогах России !"
А вот на Трассе Санкт-Петербург-Москва намного всё проще: совершаешь нарушения - отдал деньги ГАИшнику и поехал дальше, например, везу я два двадцатифутовых контейнера общей массой 70 тонн (разрешённый общий вес т/с по России 38 тонн) отдаю на каждом стационарной посту ДПС зоо рублей, а ближе к Москве по 500 рублей и всё нормально. А там рядовые ГАИшники сами своему начальству отстёгивают.
http://auto.mail.ru/discussion.html?id= ... EF5A809C4A

Все просто. Фактически ГАИшники в сговоре с владельцами грузов уродуют магистрали. И мало того, что милиция зарабатывает на этом, мало того, что уродуются наши автомобили, так ведь еще деньги на ремонт дорог берут из нашего кармана – из транспортного налога, который, кстати, постоянно повышается.

Перегруз + нарушения технологии(хотя и сами технологии доисторические) укладки и производства асфальта.На Мкаде есть колейность в левом ряду, а там фуры контейнеры не возят

А в левых рядах, я читал такое мнение - "следствие езды на шипах со значительным превышением скорости".

"следствие езды на шипах со значительным превышением скорости".

Озвучить автора?
Это - заслуженый пчеловод РФ , москвичи уже поняли, кто...

Наш чугунный пчеловод, у него много всяких мыслей в голове роится

Построил МКАД за пол-бюджета, а теперь колейность в левых рядах сваливает на шипы! А во втором ряду МКАДа, где фуры ездят - колейности вроде нет.

Теперь у него другое увлечение - хочет еще за 1/2 бюджета (только РФ) сибирские реки в азию продать.

А у меня ещё встаёт вопрос: от каких шипов тогда асфальт на трассах превращается в "стиральные доски"?