«Владельцы капитала будут стимулировать работников покупать все больше и больше – дорогие товары, дома, технологии, толкая их на большие кредиты до тех пор, пока эти кредиты не станут невыносимыми. Неоплаченные долги приведут к банкротству банков, и государство будет вынуждено их национализировать, становясь таким образом на путь, который в конечном итоге... ведет к коммунизму».
Карл Маркс, 1867 г.
(Рука не поднялась поместить текст в раздел "юмор")
"Капитал" сейчас самая продаваемая книга в Европе.
Главное, Порше хотел купить Фольксваген и погряз в долгах. А Фольксваген подумал немного, взял и купил Порше. Теперь ещё собирается его дилерскую сеть купить. Прикольно. Покупают друг друга. И вообще, у них, как в некоторых малых народностях, где женятся друг на друге.
Он тут на днях Suzuki прикупил, или просто на сдачу далиСообщение от Petruccio
возвращается все обратно в AutoUnion http://ru.wikipedia.org/wiki/Auto_Union
Там такая запутанная история... Про то как поссорились семейства Пихов и Порше. Почище Санта-Барбары местами...
Как, впрочем, и история фирм Адидас и Пума
чё они КАМАз не купят то?
Я до сих пор понять не могу, на кой ляд Мерседесу Камаз
Так я не понял, кто Сузуки прикупил, Фольксваген, что-ли?..
Кто в РОССИЮ придёт в ней и утонет.
Да, Фольксваген купил часть акций Сузуки
Немецкий концерн Volkswagen AG и японская корпорация Suzuki Motor объявили сегодня о создании альянса, который, возможно, станет самым крупным в мире мирового автомобилестроения.
Как сообщает ПРАЙМ-ТАСС со ссылкой на официальное заявление компаний, Volkswagen покупает 19,9% акций своего нового дальневосточного партнера за 222,5 млрд иен ($2,5 миллиарда). Кроме того, Suzuki получает право на половину этой суммы приобрести акции германской корпорации (уже известно, что японцы вложат в покупку акций нового партнера около 100 млрд иен, то есть более $1,1 миллиарда). Сделку предполагается завершить к февралю будущего года.
Как сообщали ранее осведомленные источники, речь идет не только о перекрестном владении акциями, но и о широком сотрудничестве в сбыте и разработках новых машин. Volkswagen, по этим данным, заинтересован в имеющихся у Suzuki технологиях создания малолитражек, а также в его сильных позициях в первую очередь в Индии, где эта компания контролирует примерно половину рынка. Японская корпорация, со своей стороны, хотела бы получить поддержку от германских партнеров в Китае. Она рассчитывает также на их финансовую поддержку и на доступ к достижениям в сфере разработки «экологических автомобилей» с электрическими и гибридными двигателями.
Ваши права
