Новый технический регламент

При нынешних технологиях можно производителю делать меню, где выбирать можно какой прибор вам более желанен, тот и выводить на приборной панели Вроде в новом регламенте к транспортным средствам, используемым на территории России спидометр должен быть стрелочным с равномерной шкалой. Это в нашей курилке сейчас народ обсуждает, это одна из выдержек оттуда, которую я услышал.

alexspb
все ситроёны приехали со своими криатиф технолоджи

Сообщение от Карабас Барабас

alexspb
все ситроёны приехали со своими криатиф технолоджи

Если шкала должна быть равномерная, то и VW попал

Сообщение от Drusha

Если шкала должна быть равномерная, то и VW попал

не путай со шкалой спидометра
alexspb а что это за регламент такой "новомодный"?

Сообщение от Нолт

Сообщение от Drusha

Если шкала должна быть равномерная, то и VW попал

не путай со шкалой спидометра
alexspb а что это за регламент такой "новомодный"?

Так он и не путает! Речь в Регламенте именно о равномерной шкале спидометра.

Технический регламент "О безопасности колесных транспортных средств".

Если про новый регламент разговор зашел, то про шкалу спидометра верно, кроме того Туран "попадает" и на противотуманки задние.

1.3.21.2. Задние противотуманные фонари могут оставаться включенными до тех пор,
пока не выключены габаритные фонари, после чего задние противотуманные фонари долж-
ны оставаться выключенными до тех пор, пока они не будут включены еще раз. Они должны отключаться при выкючении габаритов и не включаться сами снова при включении зажигания. Кстати, совсем недавно заметил, что дальний свет работает как раз по такому алгоритму.

Ну ещё бортовой компьютер не на русском, и что-то ещё вроде было, забыл.

Не понял, а почему сразу попадает-то? Противотуманки полностью удовлетворяют регламенту. Вы их попробуйте без габаритов включить. Или выключить габариты и оставить задние противотуманки.

А вот дальний свет работает как раз наоборот - если вы включили дальний и выключили головной свет вообще, включая габариты, то при включении головного света будет включен дальний свет. Ведь левый подрулевой переключатель никто за вас не отщелкнет.


И, кстати, о спидометре. Чем же он не попадает под регламент? Там разве не равномерная шкала? Вроде как угловое расстояние (правильно выразился?) между метками по 10 км/ч одинаковое. Или это только у меня?

Вы вообще, про какую машину говорите??? :shock: А еще Тураном владеете! Не стыдно?

Сообщение от Ivank

А вот дальний свет работает как раз наоборот - если вы включили дальний и выключили головной свет вообще, включая габариты, то при включении головного света будет включен дальний свет. Ведь левый подрулевой переключатель никто за вас не отщелкнет.

Не верно... Я экспериментировал... при повторном включении головного света, дальний не включается. Надо переключатель дальнего снова выключить, а затем включить...

Сообщение от Oilman

при повторном включении головного света, дальний не включается. Надо переключатель дальнего снова выключить, а затем включить...

Аналогично и у меня

Oilman
Именно это я для себя открыл совсем недавно!

Ivank
Шкала спидометра неравномерная. После сотни она более плотная.

А про задние противотуманки, согласен. Еще несколько раз внимательно перечитал формулировку и понял, что авторы регламента, возможно, написали не то что хотели. Я думаю, что логично было бы запретить повторное включение задних противотуманок после выключения зажигания (чтобы забывчивые не слепили задних), а не после отключения габаритов, как там написано.