Через трещины между клапанами на ГБЦ антифриз попадает в цилиндр. Причём , видимо, зависит от положения цилиндра (клапанов) натекает или нет. Бывает как бы клинит в начале вращения стартера. После третьей-четвёртой попытки прокручивает и заводится. А бывает нормально, сразу прокручивается и запускается.
Личный опыт.
Антифриз уходил до полулитра за тысячу км.
Замена ГБЦ. Где-то была тема с фотками про трещины между клапанами на BKD.
А стартер , обычно спотыкается когда горячий. Подгоревшие обмотки замыкаются. Т.е. после кратковременной остановки снова заводишь и то же ощущение подклинивания....