ant 787, Антон, а ты же вроде как в теме авто крутишься, можешь поделиться опытом и знаниями по поводу котрактных двигателей? Как искать, как не купить ушатанный и возможно ли это? Если модели авто более 10 лет, то каким путем разумнее идти?
5309поблагодарили ant 787, Антон, а ты же вроде как в теме авто крутишься, можешь поделиться опытом и знаниями по поводу котрактных двигателей? Как искать, как не купить ушатанный и возможно ли это? Если модели авто более 10 лет, то каким путем разумнее идти?
Свапнуть на CR. Или у Ходоса БЛС купить и там же установить. Шоб с гарантией было.Сообщение от ЕвгенийVW
Там наверно много сопутствующего менять придется? Турбина поди другая, ТНВД докупать, а система охлаждения, выходы из корпуса под шланги в тех же местах или в других?
PS. А ведь при любом варианте замены еще же и в документы изменения вносить придется. Кто-то занимался подобным? Ну чтобы в случае продажи у покупателя с постановкой не было проблем если сверять номера полезут.
Про свапануть не допонял...у ходоса двигателя нет.многие дают пакет документов для гаи
Я так понял что Антон предлагает установить 2.0 TDI системы Common Rail. Но это явно будет не ремонт, а внесение изменений в конструкцию. Хотя, если не продавать, то наверно можно ездить сколько хочешь.
Добрый день, у меня фары вариант1, и на одной фаре после дтп у меня все крепления были сломаны. Есть дешевый вариант2. Можно ли взять корпус от варианта2 и поставить в него всё из вариант1?
Вариант1
Вариант2
teetotal, есть же 1T0998225B - Ремкомплект фары левой, 1T0998226B правой.
Оу, не знал что такое есть, спасибо за рекомендацию. Случайно не знаете где можно почитать как это применять? что-то не нашел в интернете. Я так понимаю что там по вверх старых креплений крепятся новые из ремкомплекта на саморез, и всё?
Там инструкция должна быть.
Почти так.
В фаре уже есть посадочные места под саморезы для ремкомплекта.
Ваши права
