Думаю потому что стекло при повреждении внутри, в случае чего полетит осколками в водителя и пассажира.Сообщение от Tihonja
5309поблагодарили Думаю потому что стекло при повреждении внутри, в случае чего полетит осколками в водителя и пассажира.
Причина в земном притяжении. Жидкость при заливке трещины не может потечь вверх, если заливать изнутри авто. Есть редкие мастера, которые могут это сделать густым стеклом, но это долго и не выгодно для СТО. У них хватает работы и с наружными трещинами.
Только если перевернуть авто и положить на крышу
Капиллярный эффект плевал на земное притяжение и вполне течет вверх!
Вот часто думал что при наличии подобного переворачивателя гораздо удобнее с подвеской будет работать чем даже с подъемником.
Здравствуйте всем, эт снова я))))
Какое масло можете посоветовать в айсиновскую акпп 09g aq250 6a, мотор 2.0фси, допуск заводской 055025 2а ???
после поездок по жаре начинает подпинывать заднюю передачу.
При замене попрогов у нас крылья скидывать надо или нет? Кто знает?
А как их под крыльями то обрежешь? У меня например там самая мякотка, под крыльями.
Да уже понял, значит в комплексе, буду сразу крылья добывать.
Приценивался уже что почем?
Приветствую! Вопрос по опорным подшипникам. Я в 2018м по ошибке заменил правый опорник, хотя это хрустела стойка стабилизатора. Поставил Лемфёрдер (Маде ин ПРК). Менял сам. Отходил 32 тыс, в Минске захрустело при крайних поворотах руля, была жара там.
Приехал в Москву, как рукой сняло, ничего не хрустит, тишина. Напомню, родные с завода стоят Эрдогановские, правый у меня остался в хорошем состоянии, смазки там достаточно.
Вопрос: Поменялся сухой климат на влажный, оттого и тишина? Или подозрение на шаровую опору по той же причине? Было у кого так?
Было! В мокрую погоду не хрустели! Но...
Но в итоге это "нехрустелось" обернулось заменой пружин лопнувших... Ну и, соответственно верхних опор и подшипников...
Я теперь уверен - этот узел не из самовылечиывющихся! Захрустело - менять... Дешевле в итоге выйдет...
Ваши права
