5309поблагодарили По Эльзе нужно. От жабы зависит. У некоторых от крохоборства резьба срывается и получается попандос на поддон или переделка резьбы под другую пробку. Ну или кто-то просто шаёбычку меняет. Даже тема про это есть. Искать нет желания, бо сам пробку меняю.Сообщение от Sergey190
ant 787, пытался искать, не находит. Всякую хрень вываливается, кроме того, что нужно. Ну значит будем менять. Как раз время подходит.
Можно не оригинал. Ту же febi или другую.
Там помнится, шайбу не снимешь, вместе с пробкой идет. За всë время, с 2012 го года, заменил пробку в прошлом году первый раз.(Совесть сыграла) Ни на какие подтëки, даже намëка не было. Скажу, почему такие чудеса. Потому что сам еë откручиваю-закручиваю и не допускаю туда мастеров. Считаю эту тему больной, также как и на бензинках, откручивание-закручивание свечей зажигания. Встала свеча, ну как же.. Надо ломик взять, подтянуть ее..., также с пробкой. Смысл моего сообщения, думаю все поняли.
Не пойму экономии, при цене пробки 50р
Увы, давно не 50 рэ, очень давно, а сейчас на Озоне от 225, и то непонятно что там продают. Я как-то купил десяток этих пробок и меняю каждый раз. В целом, согласен, если сам меняешь, то можно и не каждый раз менять, а если сервис, то в интересах владельца менять каждый раз - там затягивают как трубой - то, что они резьбу сорвали еще доказать надо, а вот если пробка выпадет на дорогу - это будет косяк сервиса, а сервису это не надо. Вот позавчера менял масло в гараже, обычно в клубном сервисе - вывод "лучше сам".
Пробка в Автодоке 359 руб, шайба там несъëмная. А вот купить отдельно шайбу за 50 руб - вот это как раз экономия. Я тоже не пойму, зачем менять исправную запчасть на исправную. Просто чтобы было? Или масло позже потечь должно, в дороге?
У меня знакомый на прошлой работе, имея Шевроле Авео, как раз решал вопрос с сорванной резьбой поддона. Было это лет 15 назад. Ему сказали об этом. Они поставили футорку, которая не решила проблему. Бодался с сервисом он долго, даже припугивая судом. В итоге, через директора сервака, они за свой счëт поменяли ему новый поддон с прокладкой. Стех пор, он к ним не ходок.
А с упомянутыми мной свечами, сколько проблем - не счесть.
Друзья, приветствую!
Срочно!
Как по фен-шую снять генератор на BVY ( 2.0 FSI)?
С какой стороны траншею рыть?
Снимать впускной коллектор с топливной рампой или телевизор "привести в сервисное положение"?
Что нам Эльза говорит?
Я их накупил года три назад на тыщу ведро, типа на всю жизнь...Но посмотрел что нынче по ценам..
ВАГ 165р, СВАГ 100р, Патрон 75р....ещё куча производителей дешевле, просто шайба 15р.
А решать конечно Вам
yuraf, я выбрал для себя решение: Купил Туран в 2012м году. Далее, раз в год меняю масло. Откручивал-закручивал пробку 11 раз. На 12й, решил поменять пробку, на такую же оригинальную вместе с шайбой за 359 руб.
На остальных ТС, делаю аналогично.
Ваши права
