Тут сидел в машине смотрел на переднюю панель и пришел в голову вопрос. При срабатывании подушки безопасности в руле, подушка довольно легко меняется.
1. При срабатывании пассажирской- что нужно менять всю панель? Или она как то запаивается?
2. При лобовом ударе боковые подушки срабатывают? А при боковым передние?
меняется вся панель, с боковыми там сложный алгоритм. При фронтальном ударе не должны сработать. Как с передними при боковомСообщение от evgeniy-borisov1669
.
1.При срабатывании пассажирской передней меняем всю торпеду.2.Все зависит от того,что подумает машина в момент удара.Сам поражаюсь иногда..Удар вроде слабый спереди,а обе подушки рванули, и преднатяжители ремней менять.(Это к примеру Фокус)
Пример на Мерсе- удар в правый бок.Стреляет шторка верхняя,подушка боковая в пассажирском переднем сиденье и такая же в заднем (у нас такой нет).НО! Внимание!Покупаю ему задний левый натяжитель ремня третьего ряда (у него 7-ми местн.) и натяжитель левый задний второго ряда (за водилой)Почему??
А сработает ли подушка в торпедо, если пассажита нет?
В 80% случаях взрывается,даже если пассажира справа нет.Каждую неделю вижу такое.
Именно по Турану статистики нет,и слава Богу.
ant 787, может на всякий случай отключить если ездишь один? А то вся панель я думаю немало стоит?
Как бы, торпедо 29тр стоит и подушка 34тр, не бюджетно если вхолостую.
Отключать-включать каждый раз).
Дык и привел пример с Мерсом 251 кузов..Что не понятно,что стрельнет .У ИКС Трейл недавно был удар слева спереди.Хлопнула подушка в руле и...Шторка правая на потолке!Водила один был.И что думать?
Ни чего не думать. Сила инерции может заставить сработать любую подушку. Тут уж как труханет. На счет штурмана, у нас вроде как если не пристегнут ремень, то подушка не сработает. Отключать и включать не вариант, когда нибудь начнешь забивать на нее, типа да что тут до магазина доехать и по закону подлости.... не будем об этом.
Это достоверная информация, или ваши мысли?
Ваши права
5309поблагодарили
