Глупые вопросы про Туран

Сообщение от alex64

wetrydgy, kanaly-adaptacii/

Спасибо, но это немного не то. Поясню: меня интересует, будет ли отключаться автономка при пуске движка, когда просадка напряжения достигнет предельного значения и ниже. Ведь это вполне вероятная ситуация.

1. Подскажите какие проводки (разъемы) вставляются в блок предохранителей.
2. Вопрос по МФА, у меня в самом верху только время, а у некоторых видел еще какие-то 3 буквы. Это разные МФА или еще что. Спасибо.

Сообщение от %D0%98%D0%B3%D0%BE%D1%80%D1%8C1

Вопрос по МФА, у меня в самом верху только время, а у некоторых видел еще какие-то 3 буквы. Это разные МФА или еще что.

Возможно установлена РНС (радио-навигационная система) и буквы , это - азимут , т.е. компас.
Там первый значок азимута, второй и третий , может меняться. Может быть значок+буква, или значок+две буквы. Например : значок(ввиде треугольника +SW)

Сообщение от wetrydgy

Спасибо, но это немного не то. Поясню: меня интересует, будет ли отключаться автономка при пуске движка, когда просадка напряжения достигнет предельного значения и ниже.

008 — 250 / время контроля низкого напряжения в сети (величина напряжения заданна в 001 канале), если в течении 250 сек будет падение напряжения в сети ниже заданного значения, то отопитель отключится.

Если не крутить стартер 251 секунду.

Коллеги! Я уже совсем запутался с этим вылетом колёсных дисков, поэтому обращаюсь к аудитории. Вразумите заблудшего: ЕТ33 и ЕТ50 - какой вылет диска будет выходить "под арку"? Сейчас стоят ЕТ50, но есть желание "раздвинуть" колею: http://www.shinservice.ru/disk_catal...n_*_*/#color=7

Сообщение от Sanya64

ЕТ33

может вылезти за арку или на грани. Чем меньше ЕТ, тем шире колея

Не пометил положение штуцеров на котле при разборке. Нашёл только это:

Вопрос: соответствует ли этому схематичному изображению реальное положение штуцеров на котле? Двиг 1,9 TDI AVQ.

wetrydgy, да, длинный патрубок идет вверх и стоит с парава, левый, короткий, вниз и слева

В профильной теме ответов мне не дали. Не хочется из-за неправильного диагноза перебирать весь авто.Нужна помощь, уважаемые форумчане! Начала тупить при разгоне.Заглушишь, заведешь все норм.Потом история повторяется.Вчера загорелся чек.Диагностика показала:1.механизм регулировки фаз газораспределения, ряд 1,технические характеристики не достигнуты, (чрезмерное запаздывание)--прерывистый2.цепь переключателя А круиз контроль, тормоз, неисправность.--прерывистый3.датчик давления топлива, сигнал ошибки вероятности.--прерывистый4.сигнал нагрузки от контакта генератора DF, неправдоподобный сигнал.--прерывистыйПриговор мастера:чистить клапан Егр, забит катализатор, лямбда зонд(предлагает поменять его местами с лямбдой на катике)т.е оставить один, а катализатор выбить .Что посоветуете?Спасибо!*

Офигеть! С бензиновыми тоже что-то происходит иногда? Они же изучены вдоль и поперёк!?