Уважаемые коллеги, как следует из вот этого http://permneft.lukoil-perm.ru/index.ht ... =289&eid=7 пресс-релиза Лукойла в России начинаются продажи солярки, отвечающей нормам Евро-5.
В указанной связи у меня к сведующим дизелистам есть пара вопросов:
- для дизелей Евро-4 это хорошая новость или, скорее, плохая?
- означает ли это, что с момента появления этой солярки в широкой продаже сервисный интервал по замене масла можно, наконец, увеличивать?
- Новость неплохаяСообщение от Лис Матроскин
- Сервисный интервал и так увеличили пару лет назад с 7.5 тыс до 15 тыс км. Больше увеличивать не будут. Не все же будут заправляться этим топливом
Думаю заливать можно, к тому же 2.0 двигатель изначально "заточен" под Евро5. Но Евро5 без сажеуловителя не добиться, а к нам их не поставляют. Польза будет турбине, меньше вероятность забить сажей механизм геометрии, т.к. содержание серы меньше.
Вопрос остается как справился Лукойл с добавлением смазывающих присадок в топливо. Т.К. не секрет что одно из свойств дизельного топлива- смазывающее топливную систему (пары трения). С уменьшением содержания серы в топливе - смазывающее св-ва топлива ухудшается и это компенсируется экологичными и дорогими присадками. Как обстоят дела с этим у Лукойла не известно. Если процесс производства идентичен иностранному в том числе и по смазывающим св-вам топлива, то тогда все просто супер... Да здравствует Лукойл!!!
цену подняли на 35 копеек теперь 20.65 :evil:Да здравствует Лукойл!!!
уже третью заправку делаю на Несте. там 19.90
и на 25 литрах лукойла проезжаю 250-260 км.
на 25 литрах Несте 300 км.
как то странно.
Ваши права
